Кондратьевский жилмассив сохранят за 294 млн рублей
В Петербурге объявлено о поиске подрядчика на сохранение жилого комплекса на Кондратьевском проспекте.
Начальная стоимость запроса цен, по данным сайта госзакупок, составляет 294,7 млн рублей. Заказчик – АО «Санкт-Петербургский центр доступного жилья». Заявки принимаются до 21 августа 2017 года, итоги подведут на следующий день. Контракт заключается сроком на 740 дней. Цель закупки - сохранение объекта культурного наследия регионального значения путем капитального ремонта с перепланировкой квартир и общего домового имущества с приспособлением массива для современного использования жилых домов. Речь идет о корпусах 2 и 3 дома 40 по Кондратьевскому пр. Всего в жилмассиве – 15 корпусов, 13 из них – жилье. Два предмета контракта расселены в 2015 году. По информации компании «Стройсервис», износ зданий составляет 72%.
Кондратьевский жилмассив построен в 1928-31 гг. для рабочих Выборгской стороны по проектам архитекторов Григория Симонова, Льва Тверского, Ивана Капцюга и Тамары Кацеленбоген. Это один из первых опытов комплексной квартальной застройки того времени.
Новости по теме:
Комитет по строительству Петербурга заслушал отчеты подведомственных учреждений
«Квартал Сета Солберга» в Выборге восстановят за 2,5 млрд рублей
Как сообщил на выездном совещании в Пушкине вице-губернатор Петербурга Константин Серов, Проект узкоколейной дороги от станции метро Купчино до жилого района Славянка может быть реализован в ближайшее время.
«Решать транспортные вопросы надо максимально оперативно. Проект узкоколейной дороги может быть реализован в ближайшее время. От начала проектирования узкоколейных железнодорожных линий до их эксплуатации - примерно 1 год. Запуск узкоколейки не отменяет строительство линии скоростных трамваев. Думаю, что с учетом роста населения в Пушкинском районе и в пригородах, любые транспортные решения будут востребованы жителями», - отметил Константин Серов. Вице-губернатор также подчеркнул, что правительство города готово рассмотреть любые инициативы, которые помогут исправить непростую транспортную ситуацию.
На данный момент это одна из проблемных транспортных точек на южном направлении. Жителям приходится добираться в город по Московскому шоссе, которое в час пик перегружено транспортным потоком большегрузов. Еще один путь - железная дорога из Пушкина. Но до станции «Царское Село» нужно ехать на общественном транспорте.
Новости по теме:
Игорь Албин назвал основные градостроительные задачи на ближайшую перспективу
Госпрограмма развития транспортной системы Петербурга исполнена на 35%