НПФ Сбербанка объявил тендер на разработку концепции сети пансионатов для пожилых людей
Победитель должен будет создать прототип «стандартизированного набора услуг для граждан старшего поколения», разработать концепцию сети таких пансионатов и ее финансово-экономическую модель. В требования также входит тестирование «прототипов продуктов на клиентских группах». Сумма контракта составляет 2,9 млн руб.
По данным, опубликованным РБК, на сегодняшний день 11% россиян готовы воспользоваться услугами частных домов престарелых. В настоящее время такой дом есть лишь у одного российского НПФ.
О том, что НПФ рассматривает возможность диверсифицировать свой бизнес за счет новых направлений, в интервью РБК рассказывала гендиректор фонда Галина Морозова. «Мы подумываем о создании системы дополнительных социальных услуг. В 2025–2029 годах на пенсию выйдет поколение Z — сверхактивные люди, неготовые на пенсии сидеть дома, — рассказывала Морозова. — Мы уверены, что совсем скоро будут востребованы дополнительные услуги через НПФ. Фонды могут предлагать и социальные услуги, такие как патронаж и медицинские услуги, консьерж-сервис, размещение в пансионатах. Ведь в определенном возрасте человеку становится важнее получить качественные услуги, чем самостоятельно решать свои проблемы, получив на руки пенсию. Мы думаем, что фонды могли бы взять на себя такую социальную функцию».
Новости по теме:
С 10 августа текущего года Сбербанк снижает процентные ставки и первоначальный взнос по ипотеке
РАД на 40% увеличил объемы торгов по объектам, реализуемым в интересах Сбербанка
Как сообщил на выездном совещании в Пушкине вице-губернатор Петербурга Константин Серов, Проект узкоколейной дороги от станции метро Купчино до жилого района Славянка может быть реализован в ближайшее время.
«Решать транспортные вопросы надо максимально оперативно. Проект узкоколейной дороги может быть реализован в ближайшее время. От начала проектирования узкоколейных железнодорожных линий до их эксплуатации - примерно 1 год. Запуск узкоколейки не отменяет строительство линии скоростных трамваев. Думаю, что с учетом роста населения в Пушкинском районе и в пригородах, любые транспортные решения будут востребованы жителями», - отметил Константин Серов. Вице-губернатор также подчеркнул, что правительство города готово рассмотреть любые инициативы, которые помогут исправить непростую транспортную ситуацию.
На данный момент это одна из проблемных транспортных точек на южном направлении. Жителям приходится добираться в город по Московскому шоссе, которое в час пик перегружено транспортным потоком большегрузов. Еще один путь - железная дорога из Пушкина. Но до станции «Царское Село» нужно ехать на общественном транспорте.
Новости по теме:
Игорь Албин назвал основные градостроительные задачи на ближайшую перспективу
Госпрограмма развития транспортной системы Петербурга исполнена на 35%