Движение на Большеохтинском мосту станет реверсивным
В ближайшее время Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявит конкурс на проектирование реверсивного движения по Большеохтинскому мосту. Проект должен появиться до конца этого года, начальная цена контракта составит 11,6 млн руб.
Планируется организовать попеременный пропуск транспортных средств в противоположных направлениях по специально выделенной реверсивной полосе. Исходя из измерений интенсивности транспортных потоков, переключение реверсивных светофоров будет выполнено по следующей схеме:
С 05.00 до 15.00 движение в три полосы будет организованно в сторону центра, в обратном направлении – в две полосы;
С 15.00 до 02.00 движение в три полосы будет организованно в сторону Свердловской набережной, в сторону центра – в две полосы;
С 02.00 до 05.00 движение транспорта прекращается в связи с разводкой моста.
Точное время включения и выключения реверсивного светофора будет зависеть от времени разводки моста. После завершения навигации переключение будет выполнятся в 06.00.
Напомним, что в марте 2015 года СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» был проведён эксперимент по организации реверсивного движения на Большеохтинском мосту. Задачей эксперимента была апробация концепции внедрения реверсивного движения с целью уменьшения заторов на самой переправе и на прилегающих улицах. Проведённый эксперимент показал высокую эффективность.
Новости по теме:
Движение по Дунайскому путепроводу ограничат с 10 августа по 8 сентября
Госпрограмма развития транспортной системы Петербурга исполнена на 35%
В Калининградской области открыт прием заявок по крупным инфраструктурным проектам в рамках программы приграничного сотрудничества Польша-Россия 2014-2020, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Общий бюджет программы Россия-Польша составил более 62 млн евро, в том числе финансирование Евросоюза - 41 млн и финансирование РФ - более 20 млн евро.
Деньги в рамках программы приграничного сотрудничества будут выделены проектам, отвечающих основным целям: продвижение местной культуры и сохранение исторического наследия; защита экологии, адаптация к изменению климата и предотвращение природных и техногенных катастроф; улучшение доступности регионов, развитие транспорта и транспортных сетей и систем; совершенствование систем управления границей и безопасности.
По словам руководителя филиала совместного технического секретариата Татьяна Шитикова, программа пользуется большим интересом.
«Мы проводим как индивидуальные консультации, так и в режиме онлайн. Таких обращений бывает около 50 в месяц. Мы рады такому интересу, потому что это шанс для наших муниципальных образований и бюджетных организаций реализовать крупные инфраструктурные проекты. Больше всего проектных идей пока прорабатывается в сфере сохранения культурного наследия, экологии, доступности средств связи», - отметила руководитель секретариата программы.
Новости по теме:
Петербург хочет развивать транспортную инфраструктуру в сотрудничестве с Японией
Мониторинг музея Мирового океана оценен в 6,6 млн рублей