Движение на Большеохтинском мосту станет реверсивным
В ближайшее время Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявит конкурс на проектирование реверсивного движения по Большеохтинскому мосту. Проект должен появиться до конца этого года, начальная цена контракта составит 11,6 млн руб.
Планируется организовать попеременный пропуск транспортных средств в противоположных направлениях по специально выделенной реверсивной полосе. Исходя из измерений интенсивности транспортных потоков, переключение реверсивных светофоров будет выполнено по следующей схеме:
С 05.00 до 15.00 движение в три полосы будет организованно в сторону центра, в обратном направлении – в две полосы;
С 15.00 до 02.00 движение в три полосы будет организованно в сторону Свердловской набережной, в сторону центра – в две полосы;
С 02.00 до 05.00 движение транспорта прекращается в связи с разводкой моста.
Точное время включения и выключения реверсивного светофора будет зависеть от времени разводки моста. После завершения навигации переключение будет выполнятся в 06.00.
Напомним, что в марте 2015 года СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» был проведён эксперимент по организации реверсивного движения на Большеохтинском мосту. Задачей эксперимента была апробация концепции внедрения реверсивного движения с целью уменьшения заторов на самой переправе и на прилегающих улицах. Проведённый эксперимент показал высокую эффективность.
Новости по теме:
Движение по Дунайскому путепроводу ограничат с 10 августа по 8 сентября
Госпрограмма развития транспортной системы Петербурга исполнена на 35%
Модернизация эскалаторов на 6 станциях петербургской подземки оценена в 5,8 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимают до 22 августа, аукцион назначен на 28 августа 2017 года. Договор будет заключен на срок до 16 апреля 2018 года.
Модернизации подлежат эскалаторы на станциях «Спортивная», «Пролетарская», «Площадь Александра Невского», «Достоевская», «Невский проспект» и «Гостиный двор». Подрядчику предстоит заменить установки компенсации реактивной мощности, демонтировать существующие системы, установить новые шкафы, выполнить необходимые подключения, наладку, испытания, проверить эффективность работы устройств. Модернизацию будут проводить круглосуточно в машинных залах станций метрополитена.
Новости по теме:
Петербургский метрополитен признал опыт досмотра всех пассажиров неудачным
Проезд в метро Петербурга может подорожать до 50 рублей