Каждое второе заявление о выдаче разрешения на ввод строительного объекта в Петербурге заканчивается отказом
По официальным данным Госстройнадзора Петербурга каждое второе заявление о выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию объекта капитального строительства в этом году заканчивается отказом. Причиной подавляющего большинства отказов является неправильно оформленный технический план и неверные расчеты площади здания.
Специалисты Госстройнадзора сообщают, что заявителю необходимо соблюсти требования Приказа Минэкономразвития России об утверждении формы технического плана (от 18.12.2015 № 953). Согласно пункту 21 этого приказа, техплан оформляется как электронный документ в виде файлов в формате XML и заверяется усиленной квалифицированной электронной подписью кадастрового инженера.
Площадь здания должна соответствовать требованиям Приказа Минэкономразвития России от 1 марта 2016 года N 90, вступившим в силу с 1 января этого года.
Новости по теме:
С нового года информация о заключениях строительной экспертизы станет общедоступной
Госстройнадзор Петербурга намерен открыть фронт-офис для своих заявителей
В Смольном на совещании под председательством вице-губернатора Игоря Албина обсудили исполнение государственной программы Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» до 2020 года». В первом полугодии 2017 года программа исполнена на 34,7%, профинансировано 39,9 млрд руб.
Заместитель председателя Комитета по транспорту Олег Матвеев доложил о фактически достигнутых значениях целевых показателей. Так, достигнуто 100% исполнения по среднему интервалу движения поездов метрополитена в час пик (2,04 мин.), количеству функционирующих объектов инфраструктуры водного транспорта (16 ед.). Значение индикатора количества поездок, совершенных пассажирами льготных категорий на железнодорожном транспорте пригородного сообщения, по результатам первого полугодия равно 41,5%, что объясняется «сезонностью» поездок.
Игорь Албин поручил руководителям комитетов в десятидневный срок предоставить надлежащие комментарии по каждому объекту неисполнения госпрограммы с учётом лимитов на 2016-2017 гг. и информацию по наличию и ходу реализации контрактов.
Новости по теме:
Петербургский метрополитен признал опыт досмотра всех пассажиров неудачным