Мосгордума предлагает придать Химкинскому лесопарку особый статус и проложить автотрассу в объезд
На заседании Московской городской думы принято обращение к премьер-министру России В.В.Путину «О недопустимости строительства платной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на территории Химкинского лесопарка, проект которого был внесен депутатом Сергеем Митрохиным.
В документе, в частности, говорится «Согласно проекту строительства платной скоростной автомобильной дороги, которая пройдет по территории Химкинского лесопарка (от Бусиновской транспортной развязки до Шереметьево-1), под вырубку попадут большие участки леса, а территория лесного массива будет разделена на части. Помимо автодороги на землях Химкинского лесопарка запланировано размещение объектов транспортной инфраструктуры и объектов капитального строительства».
Между тем, эта территория существовала в природоохранном режиме с давних пор: «Еще в XVIII в. Петр I придал подмосковным дубравам и корабельным (сосновым) рощам статус заповедных. А в наше время на территории Химкинского лесопарка уже неоднократно проводятся незаконные вырубки деревьев. Жители Москвы и Московской области возмущены тем, что уникальные реликтовые дубовые рощи могут быть уничтожены, несмотря на то, что существуют альтернативные решения для прокладки дороги».
Признавая, что новая автомагистраль между Москвой и Петербургом необходима, депутаты Мосгордумы обратились к премьер-министру РФ с просьбой: «1) принять решение Правительства РФ о придании Химкинскому лесопарку статуса особо охраняемой природной территории; 2) пересмотреть проект строительства платной скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург так, чтобы она не проходила по территории Химкинского лесопарка».
Сегодня на Градостроительном совете была рассмотрена концепция застройки территорией, ограниченной ул. Шкапина, Розенштейна, наб. Обводного канала и железнодорожной веткой. Заказчик, ООО «Главстрой-СПб», намерен создать на месте депрессивной жилой зоны деловой квартал, соответствующий критериям класса А.
Пространственное решение предусматривает строительство 12 зданий, связанных перемычками-галереями. Большинство корпусов расположено перпендикулярно ул. Шкапина и Розенштейна, однако часть зданий развернуты в фасадные линии улиц, образуя полузамкнутый контур. По словам Юрия Земцова, представлявшего проектировщика – архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и партнеры», такое решение было принято с учетом традиции формирования кварталов, доминирующей в Санкт-Петербурге.
Квартал однотипной современной застройки асимметрично разделяется проездом, образующим продолжение существующего Библиотечного пер. под небольшим углом к его оси. Также предусмотрены пешеходные улицы, в отсеченной меньшей части квартала, выходящей на Обводный канал, образующей диагональ, а в остальной части пересекающейся в виде уплощенной буквы V с образованием площади квадратной формы в центре. Аллеи перекрываются галереями зданий, что создает эффект защищенности. Вдоль пешеходных аллей по первым этажам зданий предполагается разместить торговые площади, а также рестораны и культурно-развлекательные заведения.
Предполагается некоторое расширение проезжей части улицы Шкапина и разбивка полосы зеленых насаждений вдоль этой трассы. Под всей территорией квартала запланировано создание паркинга на 2880 машиномест. При этом предусмотрен принятый в европейских странах шаг колонн с интервалом 8,4 м, считающийся оптимальным для разъезда автомобилей в паркинге, а также соответствующий длине стороны делового
модуля, предусматривающего три рабочих места по 2,6 м остекленного фасада на каждое.
Общая площадь территории составляет 6,14 га. Впрочем, участок площадью 0,9 га, выходящий на ул. Розенштейна, еще не перешел в распоряжение инвестора: здесь размещается техникум текстильной промышленности, для которого город пока не предоставил новое помещение. С учетом этого обстоятельства застройка этого участка предусматривется в последнюю очередь. Как рассказал руководитель проекта ООО «Главстрой-СПб» Сергей Миллер, в первую очередь будет осуществляться застройка отделенной переулком части квартала, выходящей на Обводный канал, затем южный участок с противоположной стороны, выходящий к Молодежному переулку (ось которого внутри квартала продолжает одна из сходящихся аллей), затем соседний участок с квадратной площадью в центре, и наконец, оставшаяся территория, поделенная надвое (участок 4 выходит на ул.Шкапина, участок 5 с техникумом - на ул. Розенштейна. Участки 1 и 2 предполагается застроить к 2011 г., 3 - к 2013, а 4 и 5 - к 2014 г. Таким образом, времени для переселения техникума вполне достаточно.
При разработке проекта архитекторы следуют высотному регламенту, на данной территории не превышающему 42 м для доминант внутри квартала. Впрочем, на участке 2 на углу Молодежного переулка в соответствии с ПЗЗ допускается строительство доминанты высотой 63 м. «Конечно, мы этим воспользовались», - пояснил Ю.Земцов. По предварительным расчетам, предполагаемая доминанта не искажает вид исторического центра города.
При обсуждении проекта высказывались почти исключительно превосходные оценки. Так, глава Союза архитекторов Владимир Попов заявил, что проект исполнен «осмысленно и мудро». Освоение всей территории одним инвесторов было расценено как благотворное обстоятельство.
Впрочем, члены Градсовета высказали осторожные опасения в связи с тем, что в ночное время деловой квартал может оказаться «мертвым», и соответственно, рекомендовали использовать больше площадей для учреждений круглосуточного пользования. Особняком прозвучало замечание Владимира Григорьева, отметившего, что разработчики не предусмотрели на всей территории ни одного фонтана. По мнению Григорьева, жители района будут чувствовать себя «в чужой среде» в новом квартале.
Председатель КГА Александр Викторов согласился с позитивными оценками концепции, напомнив о том, что в тот же день подводились итоги конкурса на архитектурное решение проекта ООО «Главстрой-СПб» в Юнтолово. «У заказчика сегодня бенефис», - заключил главный архитектор, предложив пожелать «Главстрою» успехов.