Эксперты: Требования покупателей коттеджей растут
На круглом столе в Ассоциации риэлторов, посвященном итогам I полугодия
Как отмечает Л.Юшина, покупатели недвижимости в коттеджных поселках все чаще интересуются количеством домов, уже построенных в поселке, и скоростью реализации проекта. Эксперт не исключает, что эта тенденция в ближайшее время станет более заметной, что создаст затруднения для девелоперов, застраивающих участки по мере продаж: «Клиентам не нравится, что им много лет придется рядом со стройплощадкой». По оценкам Л.Юшиной, более перспективно строительство коттеджных поселков «под ключ» и последующая продажа готовых объектов.
Клиенты среднего класса также становятся более требовательны к благоустройству коттеджных домов, к экологическим характеристикам и планировке. В то же время менее состоятельные категории покупателей вполне удовлетворяются скромными строениями типовой постройки, если они расположены в удобном месте и обеспечены коммуникациями. Так, проект ООО «Балтрос» в Пушкинском районе эксперт оценивает как очень перспективный.
Главный вычислительный центр – филиал ОАО «РЖД» посетил заместитель председателя Правительства РФ Игорь Сечин. В ходе осмотра выставки, посвященной Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г., президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин рассказал вице-премьеру основные положения Стратегии и прогнозируемые итоги ее реализации, сообщает пресс-служба компании.
«Для регионов главным результатом станет ускорение социально-экономического развития, повышение занятости, уровня жизни и мобильности населения. Плотность железнодорожной сети к 2030 г. будет увеличена почти на 24%, прежде всего в регионах Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. А 4 субъекта федерации – республики Алтай и Тыва, Магаданская область, Ненецкий автономный округ – впервые получат доступ к железнодорожному транспорту», - сообщил Владимир Якунин.
Также будет создано высокоскоростное пассажирское сообщение (со скоростями до 350 км/час), полигон которого к 2030 г. при должен превысить 1500 км.
Для реализации Стратегии необходимо, по предварительным оценкам, инвестировать более 13,7 трлн. рублей. Вложения планируются из ряда источников: за счет РФ – более 2,7 трлн. рублей, субъектов РФ – 672,8 млрд. рублей, частных инвесторов в развитие железнодорожного транспорта общего пользования – 7,2 трлн. рублей (в т.ч. ОАО «РЖД» - 5,9 трлн. рублей), частных инвесторов в развитие промышленного транспорта – 3,1 трлн. рублей.
И.Сечин ознакомился с работой Центра управления эксплуатационной деятельностью, где осуществляется оперативное управление перевозочным процессом, и заслушал доклад главного дежурного ОАО «РЖД» о текущей работе железнодорожной сети.