Мнение: Закон о компенсационном фонде снизит число застройщиков
Закон о компенсационном фонде долевого строительства негативно скажется на работе небольших строительных компаний страны, что сократит рынок жилищного строительства. К такому выводу пришли участники пресс-брифинга, посвященному нововведениям ФЗ.
«Он приведет к сокращению количества объектов и застройщиков. Первые два года точно. Сейчас рынок не самый благополучный», - сказал координатор НОСТРОЙ по Петербургу, президент СРО А «Объединение строителей Петербурга» Александр Вахмистров.
Он также добавил, что основные положения Закона вступят с 1 июля 2018 года, и посоветовал девелоперам ускориться: «Общая рекомендация для всех застройщиков - форсировать разработку проектной документации своих земельных банков чтобы за год успеть пройти экспертизу».
«Маленьким компаниям, которые сегодня строят по одном объекту, будет тяжело. У них не хватает оборотных средств. Для себя мы ничего катастрофического не видим», - поделился своим мнением вице-президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина.
«Для девелоперов с историей в больших регионах эти изменения будут к лучшему. Они усложнят выход на рынок новых компаний. Но как это повлияет на другие регионы, где маржа застройщиков близка к нулю? Для них это будет серьезным препятствием», - уверен президент «ЛенОблСоюзСтроя» Георгий Богачев.
«Непонятно, почему эти изменения не прошли обсуждения у профессионального сообщества. Думаю, что закон говорит о том, что государству трудно регулировать «долевку», потому ему проще создать такие условия, чтобы ее не существовало вообще, а был только вторичный рынок», - сказала гендиректор «Бонава Санкт-Петербург» Мария Черная.
Напомним, 21 июля 2017 года Госдума РФ приняла в третьем чтении закон «О публично-правовой компании по защите прав граждан - участников долевого строительства при несостоятельности (банкротстве) застройщиков и внесении изменений в отдельные законодательные акты в части защиты прав участников долевого строительства». Часть изменений касается темы компенсационного фонда, на средства которого строители будут возмещать потери обманутым дольщикам и достраивать незавершенные здания. Размер взносов будут рассчитывать по единой ставке – 1,2% от цены каждого договора с дольщиком.
Также, согласно изменениям, застройщиком будут считать хозяйственное общество, у которого стаж в строительстве многоквартирных домов (общей площадью от 10 тыс. кв. м) не менее трех лет. Размер его собственных средств теперь должен составлять не менее 10% планируемой стоимости проекта на протяжении всего срока строительства. Компания будет обязана кредитоваться через единственный счет в одном уполномоченном банке и не сможет вести более одного строительного проекта по одному разрешению на строительство.
Кроме того, застройщик должен будет заниматься только одним объектом.
Новости по теме:
Закон о фонде долевого строительства одобрен в третьем чтении
Совет Федерации одобрил закон о фонде долевого строительства
Капремонт трассы Р-23 Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией оценен в 1 млрд 575 млн рублей. Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 31 июля, победителя назовут 4 августа 2017 года. Договор с подрядной организацией действует до 7 декабря 2018 года. Проект выполнен в ООО «МостПроект».
На проектируемом участке с 245 по 280 км автодорога пересекает реки Кебь, Межник, Мараморочка, Чёрная, 3 безымянных ручья, 21 канаву, 26 водопропускных труб. Большинство труб находятся в неудовлетворительном состоянии и подлежат замене. Предусмотрен ремонт 64 примыканий. 18 автобусных остановок – в хорошем состоянии. Также на дороге расположены поселки Сверетово, Ротный Двор и Мараморочка, три площадки отдыха. Железобетонные мосты через реки Кебь и Мараморочка капремонта не требуют. Основные дефекты дороги – несоответствие нормативам радиусов, продольного профиля и уклонов, выбоины, просадки, частые раскрытые и нераскрытые продольные и поперечные трещины, разрушение кромки, выкрашивание, шелушение, сетка трещин.
Автодорога Р-23 «Псков» является частью европейского маршрута E-95 . До 31 декабря 2017 года может применяться и старый учетный номер М-20. Отнесена к магистралям федерального значения как соединяющая между собой административные центры субъектов России, что обозначается префиксом «Р» в её названии. Часто именуется Киевским шоссе.
Новости по теме:
Участок трассы «Россия» отремонтируют петербургский «Автодор»
В Ленобласти отремонтируют федеральные трассы