Строительство последнего участка подъезда к порту Усть-Луга завершится в конце августа
Последний участок подъезда к морскому торговому порту Усть-Луга от федеральной трассы «Нарва» будет завершен до конца лета. Об этом сообщил журналистам во время объезда строящейся дороги начальник капитального строительства ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Валерий Борисов.
«Все работы планируем закончить в конце августа, максимум – в начале сентября. Тем самым работы на объекте будут завершены досрочно. По контракту мы их должны были закончить в декабре», - подчеркнул он.
После ввода в эксплуатацию данного участка подъезда протяженностью в 6,9 км грузовой транспорт получит полноценную связь между портом и федеральными трассами. Предполагается, что новая дорога окажет важный мультипликативной эффект на экономическое развитие Ленобласти, Петербурга и все остальные регионы СЗФО.
Напомним, подъезд к порту Усть-Луга строится поэтапно с 2011 года Общая протяженность дорожной сети составляет 52 км. Общий объем инвестиций в строительство составляет около 18 млрд рублей.
Новости по теме:
В реконструкцию трассы «Нарва» вложат еще 26 млн
Первую очередь Гатчинского путепровода откроют 29 июля
Капремонт трассы Р-23 Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией оценен в 1 млрд 575 млн рублей. Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 31 июля, победителя назовут 4 августа 2017 года. Договор с подрядной организацией действует до 7 декабря 2018 года. Проект выполнен в ООО «МостПроект».
На проектируемом участке с 245 по 280 км автодорога пересекает реки Кебь, Межник, Мараморочка, Чёрная, 3 безымянных ручья, 21 канаву, 26 водопропускных труб. Большинство труб находятся в неудовлетворительном состоянии и подлежат замене. Предусмотрен ремонт 64 примыканий. 18 автобусных остановок – в хорошем состоянии. Также на дороге расположены поселки Сверетово, Ротный Двор и Мараморочка, три площадки отдыха. Железобетонные мосты через реки Кебь и Мараморочка капремонта не требуют. Основные дефекты дороги – несоответствие нормативам радиусов, продольного профиля и уклонов, выбоины, просадки, частые раскрытые и нераскрытые продольные и поперечные трещины, разрушение кромки, выкрашивание, шелушение, сетка трещин.
Автодорога Р-23 «Псков» является частью европейского маршрута E-95 . До 31 декабря 2017 года может применяться и старый учетный номер М-20. Отнесена к магистралям федерального значения как соединяющая между собой административные центры субъектов России, что обозначается префиксом «Р» в её названии. Часто именуется Киевским шоссе.
Новости по теме:
Участок трассы «Россия» отремонтируют петербургский «Автодор»
В Ленобласти отремонтируют федеральные трассы