«Главстрой» настроен на заблаговременное решение проблем автовладельцев в «Северной Долине»
Как рассказал на слушаниях в МО «Парголово» руководитель проекта «Северная Долина» ООО «Главстрой-СПб» Леонид Фельдман, реализация проекта жилой застройки предусматривает развитие транспортной инфраструктуры, соответствующей масштабам строительства, перспективной численности населения и уровню автомобилизации.
В частности, Центральная районная магистраль, запланированной еще в 1990-х гг., будет представлять собой 6-полосное шоссе шириной 70 м. Отходя от пр. Энгельса на запад южнее развилки с КАД, эта трасса, делающая два плавных изгиба, выйдет к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. Предполагается строительство транспортной развязки на пересечении магистрали с пр. Энгельса. Кроме того, проект предусматривает пробивку продолжения трассы 3-го Верхнего пер. вдоль железнодорожной линии. Сейчас переулок упирается в участок заболоченного леса. В перспективе он станет оживленной улицей и сольется с Центральной районной магистралью.
Одновременно с застройкой 15-го квартала, с которой начнется реализация проекта, будет проложена также магистраль, уходящая от Верхней ул. на север параллельно пр. Энгельса. Пока она условно именуется Главной улицей.
Отвечая на вопрос председателя районного комитета по строительству Марины Горбачевой, Л.Фельдман заверил ее и депутатов МО «Парголово» в том, что поставка строительных материалов на территорию комплексной застройки не будет осуществляться со стороны Выборгского шоссе. Увеличение транспортного потока на этой трассе может привести к заторам, в особенности в летний период. Узким местом на Выборгском шоссе является, как и на ряде других трасс города, проезд под путепроводом железной дороги.
По словам Л.Фельдмана, стройматериалы будут доставляться на территорию застройки со стороны КАД и пр.Энгельса, а в дальнейшем по вновь проложенной Центральной районной магистрали. В перспективе как застройщик, так и районные руководители рассчитывают на заявленные планы города по строительству дополнительного путепровода через линию железной дороги в сторону Заречной ул. Его сооружение также соответствует интересам другого застройщика – ОАО «ЛЭК», которое получило участок 40 га непосредственно к северо-востоку от существующего переезда.
Как считает Л.Фельдман, прокладка двух новых магистралей к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. облегчит транспортную связь между новым районом и северными пригородами.
В беседе с руководителем проекта глава МО «Парголово» Ольга Кутыловская обратила внимание застройщика на запущенное состояние трассы Парнасной ул. к востоку от ее пересечения с ул. Вологдина в пос. Торфяное. По ее словам, этот участок магистрали фактически является бесхозным. Между тем эта трасса имеет значение как для будущего жилого района, так и для садоводства «Климовец».
Еще одной проблемой, которая беспокоит местных жителей, является судьба гаражей нескольких кооперативов, в настоящее время находящихся на территории будущей застройки. Их число достигает 8000. Впрочем, по свидетельству депутатов МО «Парголово» и руководства 49-го ОВД, обслуживающего поселок, часть гаражей фактически используется для мелких незарегистрированных производств, в особенности авторемонта.
По словам Л.Фельдмана, в настоящее время застройщик вовлечен в ряд судебных процессов в связи с гаражами. Как подчеркнул руководитель проекта, ООО «Главстрой-СПб» намерено решать проблему исключительно в правовом поле. В то же время он признал, что переселение гаражных кооперативов затянулось, поскольку альтернативы их владельцам пока не предоставлено. В соответствии с инвестиционным договором, городской КУГИ должен был обеспечить освобождение территории от гаражей. Однако это условие до сих пор не выполнено. Впрочем, недавнее принятое постановление правительства Санкт-Петербурга о порядке предоставления компенсации владельцам гаражей, по мнению Л.Фельдмана, поможет решить эту проблему в правовом поле, хотя и потребует дополнительных затрат от застройщиков. При этом, в первую очередь следует уточнить число владельцев гаражей, относящихся к льготным категориям граждан.
Как пояснил Л.Фельдман, обеспечить всех владельцев гаражей местами в паркингах, которые планируется построить в «Северной Долине», инвестору не удастся. Норма строительства паркингов установлена из расчета 350 машиномест на тысячу жителей, чего может быть недостаточно и для приобретателей нового жилья.
По общему мнению, представителей заказчика и муниципалитета, решение проблемы гаражных кооперативов на территории застройки должно быть принято до слушаний по планировке и межеванию территории. Обе стороны рассчитывают на непосредственное участие правительства города в достижении компромисса, в том числе посредством предоставления временных участков для владельцев гаражей существующих ГСК.
Губернатор Новгородской области Сергей Митин принял участие в торжественной церемонии, посвященной началу строительства парогазовой установки мощностью 210 МВ на Новгородской ТЭЦ, входящей в состав ОАО «Территориальная генерирующая компания № 2» (ТГК-2). Объем инвестиций составит 4,3 млрд. рублей. Пуск установки намечен на 2009 г. Генеральный подрядчик строительства – ОАО «Новгородэнергосервис», сообщает пресс-служба правительства региона
Ввод в эксплуатацию нового энергоблока позволит в 2 раза увеличить установленную электрическую мощность станции. В результате потребность Великого Новгорода в электроэнергии будет удовлетворена полностью, Новгородской области – на 70%. С пуском нового энергоблока на Новгородской ТЭЦ повысится надежность энергоснабжения населения, жилищно-коммунального комплекса и промышленных предприятий Великого Новгорода и Новгородской области.
Генеральный директор ОАО «ТГК-2» Андрей Вагнер отметил, что Новгородская ТЭЦ расположена в крайне выгодном ценовом узле по продажам электроэнергии. И после пуска мощностей в эксплуатацию станция получит выгодные преимущества для работы на рынках ее сбыта. Он заверил, что компания полностью подготовилась к строительству: заключены контракты с исполнителями, оплачена поставка основного оборудования. Более того, заказчик уже начал выдавать генподрядчику проектно-сметную документацию.
Губернатор С.Митин подчеркнул важность и актуальность нового пускового энергетического объекта для региона: «В настоящее время наша область недостаточно обеспечена электроэнергией, которая необходима не только для нормального функционирования существующих предприятий, но и для тех производств, которые будут вводиться в эксплуатацию в будущем. С пуском новых дополнительных энергомощностей, практически все отрасли области получат новый импульс для развития. Достаточно сказать, что коэффициент полезного действия нового энергоблока будет превышать 50%, что почти в 1,8 раза эффективнее показателей действующего оборудования. В условиях роста цен на энергоносители такая высокая эффективность в конечном счете должна повлиять на снижение себестоимости вырабатываемой электро- и теплоэнергии».
После торжественного митинга С.Митин и А.Вагнер перерезали красную ленту на месте будущей строительной площадки и завершили символическую заливку первого куба бетона, установив памятную табличку.
Новгородская ТЭЦ раньше других предприятий компании приступила к реализации инвестиционной программы, осуществляя реконструкцию турбины № 2, запустить которую намечено уже в 2008 г. Инвестпрограмма «ТГК-2» до 2011 г. достигает 30 млрд. рублей и будет выполняться также в Костромской, Тверской, Ярославской и др. областях.