Строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги начнется в июле 2008 г.

14.07.2008 20:59

В июле 2008 года начнется строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги. Об этом рассказал ее начальник Михаил Матвеев.

До ноября 2008 г. будут закончены основные работы I очереди. В нее входит строительство станций Губернаторская и Октябрьская, перегона длиною порядка 2 км, возведение на станции Губернаторская павильона с кассами и залом ожидания, а также локомотивного депо с сопутствующей инфраструктурой.

На станции Губернаторская также запланировано строительство поста электрической централизации с управлением обеими станциями. На новой дороге предполагается компьютерное ведение графиков, новые устройства автоблокировки.

Напомним, новая Малая Октябрьская железная дорога будет построена на участке от железнодорожной станции «Купчино» по насыпи Царскосельской железной дороги к станции Царское Село с примыканием к буферному парку.

На реализацию проекта строительство новой трассы детской дороги необходимо порядка 3,2 млрд. рублей. В 2008 г. ОАО «РЖД» выделило 1,3 млрд., из которых 597 млн. будет освоено уже при строительстве I очереди, сообщает пресс-служба компании.

На строительство «автодеревни» и ритейл-комплекса на Таллинском шоссе потребуется 2-3 года
14.07.2008 16:18

Об этом сообщил на пресс-конференции генеральный директор девелопера проекта – УК «Кредор» - Алексей Доброхотов. В настоящий момент УК «Кредор» располагает участком земли в 40 га на территории Виллозского сельского поселения (Ломоносовский район Ленобласти) близ Таллинского шоссе и развязки КАД. Как сообщалось ранее АСН-инфо, с участием компаний Colliers и LCMC разработана концепция проекта, согласно которой 18 га должны быть заняты под автодилерами, площадками тест-драйва, и, возможно, картинг-трассой, остальные 22 га – станут зоной ритейла.

Кроме того, получены технические условия на электроснабжение объекта мощностью 10.000 кВт от ОАО «Петродворцовая электросеть», очевидно, потребуется строительство подстанции. В то же время получены техусловия на вынос ЛЭП (35 кВт) на край участков, для более эффективного использования земли. На соседних участках проложен газопровод высокого давления, для которого требуется понижающая станция. Необходимо построить котельную.

Разработана и согласована градостроительная документация в составе генерального плана, совмещенного с проектом планировки. Притом, по словам главы МО «Виллозское поселение» Андрея Шаронова, выдача разрешения на строительство является прерогативой муниципалитета первого уровня и не требует согласований с районными органами архитектуры.

УК «Кредор» образована в марте 2007 г., однако, как подчеркнул А.Доброхотов, в ее портфеле уже проекты общей стоимостью 50 млн. долларов. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, он отказался от оценки вложений в проект на Таллинском шоссе, пояснив, что этого не позволяет сделать многовариантный механизм привлечения инвестиций. «Мы готовы к сотрудничеству на основе тех параметров, которые наиболее привлекательны для участников, - сказал Доброхотов. – Они могут взять на себя управление своим участком, решение всех проблем с инженерией или поручить их нам». В то же время, по его словам, проект не может обойтись менее, чем в 150 млн. долларов. В настоящий момент «Кредор» открыл прямые продажи 5 участков земли, площадью по 3 га каждый.

«Успешность проектов по созданию совмещенного торгового и автомобильного комплексов во многом зависит от удачного подбора брэндов, - отметил принявший участие в пресс-конференции в качестве эксперта гендиректор ООО «Реформа Моторс» Андрей Вавилин. – Если получится хороший набор брэндов – это будет интересно, поскольку проект имеет хорошие перспективы в плане строительства развязок, поддерживаемых местной администрацией».