В Кронштадте успешно реализуется программа наружного освещения
На коллегии администрации Кронштадсткого района заслушан вопрос о ходе выполнения программ развития наружного освещения «Светлый город» и «Светлый двор». Общая стоимость адресной программы «Светлый город» на 2007-2013 гг. в районе составляет 95,9 млн. рублей. В
В рамках программы администрацией района совместно с ГУП «Ленсвет» реализованы следующие мероприятия: строительство и реконструкция системы наружного освещения на пр. Ленина, Гражданской и Петровской ул.; реконструкция фонарей сквера Морского собора за счет федеральной целевой программы «Культура России на 2006-2010 гг.»; силами ГУП «Ленсвет» выполнены работы по замене устаревших светильников на обслуживаемых сетях наружного освещения.
Произведена художественная подсветка Социального дома и Центральной библиотеки. За счет привлеченных средств выполнена подсветка Владимирского собора и мемориала «Защитникам Кронштадта» на Якорной пл. ГУП «Водоканал СПб» спонсировал подсветку фонтанных комплексов и часовни Спаса-на-Водах. За счет предприятий и учреждений выполнено наружное освещение территорий, объектов и архитектурно-художественная подсветка на зданиях, занимаемых ООО «Венгерские вина», ООО «Формакрон», ООО «Фармакологическое объединение им. Пастера», ООО «Эверест», ООО «Моби Дик», ООО «Гурвит», ООО «Адмирал», ФКП «Дирекция КЗС Росстроя», КДК «Бастион», ФГУП «470 Электросеть ВМФ», а также на база стоянки маломерных судов и на АЗС №60, АЗС №117. Кроме того, по инициативе администрации района за счет средств ГУП «Ленсвет» проведена работа по модернизации освещения сквера у музея Иоанна Кронштадтского на Посадской ул. 21.
ЗАО «Первоуральский завод ЖБИ «Первый Бетонный» заключил договор с компанией «Транснефть» ООО Центром управления проектом «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Компания «Транснефть» прокладывает нефтепроводную систему Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО), которая строится для транспортировки нефти на российский Дальний Восток и на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщает пресс-служба компании.
Планируемая пропускная способность ВСТО – 80 млн тонн нефти в год. Протяженность трассы свыше
На многих участках, где уже проложен нефтепровод, отсутствует инфраструктура, значительное количество водных препятствий, болото, тайга и зона вечной мерзлоты, поэтому сейчас вдоль нефтепровода прокладывается дорога. «Первый Бетонный» поставляет на этот объект дорожные плиты.
По словам начальника отдела продаж «Первого Бетонного» Людмилы Выборных, сложность контракта в том, что сроки производства и поставки достаточно сжатые, а сейчас разгар строительного сезона, и ЖБИ пользуются повышенным спросом. Те не менее, продукция будет доставлена в Иркутскую область даже раньше намеченного графика.
Кроме того, Первоуральский завод ЖБИ «Первый Бетонный» начал отгрузку свай для строительства новых энергоблоков на Сургутской ГРЭС. Это первая партия, которая будет доставлена на объект в рамках двустороннего договора с сургутской компанией «Перестройка». В дальнейшем планируется отправить еще несколько партий 14-метровых свай.
Строительство замещающих мощностей на Сургутской ГРЭС началось в рамках инвестиционной программы, одобренной Комиссией по инвестициям РАО ЕЭС «России». Этот проект позитивно скажется на работе станции, а также поможет существенно снизить уровень выбросов в атмосферу.