Документацию для музея Мирового океана скорректируют петербуржцы
Корректировать рабочую документацию на строительство музея Мирового океана в Калининграде будет ООО «Норд Инжиниринг».
Петербургская компания, чья заявка единственная соответствовала требованиям документации, готова выполнить работы за 14,8 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 15,8 млн рублей. Заказчик - ФГКУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Документация должна быть готова к 10 декабря 2018 года.
Предмет договора - корректировка рабочей документации по 3-й очереди строительства, экспозиционному корпусу музея. Как следует из техзадания, изменения коснутся практически всех аспектов строительства. В перечне работ – более 40 пунктов. Это генплан, архитектурные и конструктивные решения (лестницы, навес «волна»), входная группа, фонтан, кассовый павильон, инженерные сети, системы всех видов сигнализации, виды материалов и многое другое.
Музей строится с 2013 года в Калининграде на набережной Петра Великого. Площадь застройки - 2770 кв. м, здания - 9973 кв. м, экспозиционная площадь – 6 тыс. кв. м. Ежегодная проходимость - более 800 тыс. гостей. Музейное здание планируется в форме шара, который огибают стеклянные «волны». Проект выполнен в петербургском ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений».
Новости по теме:
Мониторинг музея Мирового океана оценен в 6,6 млн рублей
Документации для музея Мирового океана требуется корректировка
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на разработку научно-проектной документации по сохранению объекта культурного наследия «Канал им. Петра Великого с гидротехническими сооружениями» в Кронштадте.
Победителем признано ОАО «СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры «Ленпроектреставрация». С ним конкурировало петербургское ООО «НПО «Наука – строительству» (4,9 млн). Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 5 млн рублей. Заказчик – СПб ГБУ «Музей истории Кронштадта». Пакет документов должен быть готов не позднее 31 октября 2017 года.
Цель закупки – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией. Канал Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кюветом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность пяти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 кв. м.
По данным КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком, сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
Новости по теме:
В Летнем саду Кронштадта станет светлее
Кронштадтский дворец культуры приспособят под современное использование