Эксперты: При проектировании жильцы и застройщики должны работать сообща
Петербургские эксперты пришли к выводу, что проектирование и благоустройство новостроек предполагают активное участие жильцов.
По мнению архитекторов, инструментом для соучастия жильцов в проектировании может выступать конструктор-таблица, состоящая из блоков (освещение, функциональные элементы, арт-объекты, озеленение) и их возможных способов воплощения (домик на дереве, зона коворкинга, амфитеатр, огород пряных трав). Сначала жители дома генерируют идеи по обустройству территории, затем обсуждают их вместе с застройщиком, и по итогу совместно выносится решение о реализации тех или иных элементов.
«Во-первых, необходимо привлечь жителей к обсуждению. Это долгий и сложный процесс, но тогда и проектирование пройдет совершенно на другом уровне. Вторая задача застройщика - не просто слушать людей, а вовлекать. Привлечь их к реализации конкретных практических задач – сколотить беседку, посадить цветы, обустроить газон. Когда люди делают что-то своими руками, то и отношение к результату будет более бережливым», - считает Борис Юшенков, координатор проектов Центра Прикладной Урбанистики в Петербурге.
«К нам заселяется много молодых людей, которые рассматривают квартиры как место «переночевать». Именно они формируют значительную долю спроса на новостройки в новых районах. Но есть и молодые семьи, они готовы культивировать добрососедство, но часто не очень активны. Поэтому, чтобы все идеи и фантазии застройщиков, воплощенные в благоустройстве дворов, со временем не превратились в банальные газоны или того хуже парковки, жителям необходимо вместе с УК уделять внимание поддержанию благоустройства своих дворов» – добавил Арсений Васильев, генеральный директор ГК «УНИСТО Петросталь».
Новости по теме:
Михаил Мень: Муниципалитетам нужно активнее включаться развитие городской среды
С 8 июня «Пассажиравтотранс» вводит в автобусах оплату проезда бесконтактными банковскими картами и мобильными устройствами.
Пока нововведение коснётся только маршрутов №39 и №39Э, курсирующих между станцией метро «Московская» и аэропортом Пулково. Но до конца августа все 1900 автобусов обещают оснастить необходимым оборудованием.
Как уточнили в СПб ГУП «Пассажиравтотранс», оплатить проезд картой можно на одном из валидаторов в салоне, при входе во вторую дверь автобуса. На одном и том же терминале к оплате принимаются банковские карты с бесконтактной технологией, мобильные устройства и традиционные проездные билеты длительного пользования.
Новости по теме:
Движение по Московскому шоссе частично ограничат из-за ремонта
На пути «Сапсана» и «Аллегро» построят платные путепроводы