После ввода I очереди ЗСД движение грузового транспорта по Ленинскому и Дунайскому пр. запретят
«Расширять Ленинский пр. некуда», - заявил на совещании в Смольном вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. По его словам, проезжая часть проспекта и так велика. А снизить утроившуюся за последние годы транспортную нагрузку удастся после намеченного на октябрь 2008 г. ввода в эксплуатацию первого пускового комплекса Западного скоростного диаметра. После этого движение грузового транспорта по Ленинскому и Дунайскому пр. будет запрещено, сообщил А.Полукеев. ЗСД соединится с КАД Санкт-Петербурга, в результате чего появится свободный доступ к 3 и 4 участкам Морского порта.
Однако, освобождение Ленинского пр. от грузового транспорта не принесет существенных сдвигов в решении проблемы безопасности пассажиров и пешеходов возле станции. «Сегодня мы имеем там несколько узких мест. Это метро, зона посадки и высадки наземного транспорта, торговый центр, который также заинтересован в том, чтобы покупатели могли безопасно пройти к нему, и железнодорожные платформы. Железная дорога права в том, что заниматься этим районом нужно комплексно. В том числе, необходимо расширить выход на платформы», - подчеркнул вице-губернатор.
По словам одного из представителей ОАО «Октябрьской железной дороги», на разработку проекта благоустройства территории вокруг станции компанией были выделены средства в объеме 80 млн. рублей. Однако разработка проекта была приостановлена до вынесения окончательного решения по расширению Ленинского пр. Организация железнодорожных касс и зала ожидания на территории торгового центра, руководство ОЖД воспринимает как временный шаг, в связи с необходимостью в будущем установки стандартных павильонов с установками АСКОП. Железнодорожные платформы расположены на границе Кировского и Московского районов. Павильоны позволят не пересекать проспект для того, чтобы купить билет в кассах и попасть на электричку.
В итоге участники совещания пришли к выводу о необходимости проработки проекта, включающего планы по строительству подземного перехода и, возможно, павильонов. По поручению А.Полукеева этот вопрос в срочном порядке (в течение 1 месяца) должны решить Комитет по градостроительству и архитектуре, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, а также Комитет по транспортно-транзитной политике городского правительства. «В 2009 г. мы должны построить переход», - пообещал вице-губернатор. Кроме того, в планах КБДХ на 2009 г. предусмотрено решения по создания «карманов» для посадки-высадки пассажиров наземного транспорта и установке заграждений под железнодорожным мостом в целях обеспечения безопасности пешеходов.
ООО «Адитум» и ООО «Агентство развития и исследований в недвижимости» (АРИН) заключили договор по информационному сопровождению проекта освоения подземного пространства пл. Восстания. Это станет первым проектом АРИН в качестве консалтинговой компании «полного цикла» говорится в сообщении пресс-службы компании. Важнейшая задача, которую ставят перед собой разработчики, - формирование новой благоприятной среды для проведения досуга петербуржцев и гостей города в историческом центре.
«Строительство многофункционального подземного комплекса на пл. Восстания не может восприниматься однозначно и не вызывать полемики в силу своей уникальности. Поэтому его информационное сопровождение требует не только умения эффективно взаимодействовать со средствами массовой информации, но и глубокого знания специфики проекта. Специалисты АРИН принимают активное участие в разработке концепции будущего многофункционального комплекса, поэтому мы уверены в профессиональной подаче информации обо всех этапах работы над реализацией этого замысла», - отметил управляющий проектом ООО «Адитум»" Виталий Малых.
Заключение договора на информационное сопровождение проекта освоения подземного пространства на площади Восстания становится новым этапом развития консалтингового направления деятельности АРИН. «Консалтинговые услуги «полного цикла» предполагают всестороннее сопровождение проекта от возникновения идеи до завершения строительства,- отмечает управляющий партнер АРИН Игорь Горский. - Неотъемлемой частью этого процесса является информационное сопровождение, направленное на передачу объективной информации о деятельности компании «Адитум». Это особенно важно в Санкт-Петербурге, поскольку его градостроительное развитие является предметом пристального внимания как властей, так и жителей города. Проект, предложенный компанией «Адитум», стоит отнести к числу наиболее амбициозных и значимых, поскольку он открывает новые перспективы развития Петербурга и гарантирует сохранение его исторического облика. Мы рады возможности оказать всестороннее содействие его воплощению в жизнь».
Как сообщалось ранее АСН-Инфо, концепция освоения подземного пространства пл. Восстания предполагает строительство трехуровневого МФК с обширной общественной зоной. Под площадью восстания планируется сформировать сеть подземных пешеходных переходов. По мнению девелоперов, это позволит, сохранив архитектурную целостность городского ансамбля, развести транспортные и пешеходные потоки в районе площади, а также создаст дополнительные возможности для экономического развития района. Общая площадь комплекса должна составить более 80 тысяч кв. м, сроки реализации проекта – 2008-2012 гг.