«Адитум» поручил АРИН информационное сопровождение проекта на пл. Восстания
ООО «Адитум» и ООО «Агентство развития и исследований в недвижимости» (АРИН) заключили договор по информационному сопровождению проекта освоения подземного пространства пл. Восстания. Это станет первым проектом АРИН в качестве консалтинговой компании «полного цикла» говорится в сообщении пресс-службы компании. Важнейшая задача, которую ставят перед собой разработчики, - формирование новой благоприятной среды для проведения досуга петербуржцев и гостей города в историческом центре.
«Строительство многофункционального подземного комплекса на пл. Восстания не может восприниматься однозначно и не вызывать полемики в силу своей уникальности. Поэтому его информационное сопровождение требует не только умения эффективно взаимодействовать со средствами массовой информации, но и глубокого знания специфики проекта. Специалисты АРИН принимают активное участие в разработке концепции будущего многофункционального комплекса, поэтому мы уверены в профессиональной подаче информации обо всех этапах работы над реализацией этого замысла», - отметил управляющий проектом ООО «Адитум»" Виталий Малых.
Заключение договора на информационное сопровождение проекта освоения подземного пространства на площади Восстания становится новым этапом развития консалтингового направления деятельности АРИН. «Консалтинговые услуги «полного цикла» предполагают всестороннее сопровождение проекта от возникновения идеи до завершения строительства,- отмечает управляющий партнер АРИН Игорь Горский. - Неотъемлемой частью этого процесса является информационное сопровождение, направленное на передачу объективной информации о деятельности компании «Адитум». Это особенно важно в Санкт-Петербурге, поскольку его градостроительное развитие является предметом пристального внимания как властей, так и жителей города. Проект, предложенный компанией «Адитум», стоит отнести к числу наиболее амбициозных и значимых, поскольку он открывает новые перспективы развития Петербурга и гарантирует сохранение его исторического облика. Мы рады возможности оказать всестороннее содействие его воплощению в жизнь».
Как сообщалось ранее АСН-Инфо, концепция освоения подземного пространства пл. Восстания предполагает строительство трехуровневого МФК с обширной общественной зоной. Под площадью восстания планируется сформировать сеть подземных пешеходных переходов. По мнению девелоперов, это позволит, сохранив архитектурную целостность городского ансамбля, развести транспортные и пешеходные потоки в районе площади, а также создаст дополнительные возможности для экономического развития района. Общая площадь комплекса должна составить более 80 тысяч кв. м, сроки реализации проекта – 2008-2012 гг.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин, конфликта вокруг территории, прилегающей к железнодорожной станции «Ленинский проспект», мог не возникнуть в случае, если бы полоса отвода земель вдоль железной дороги была установлена на всех трассах. Фактически в некоторых районах города граница между федеральной территорией железных дорог и городской территории четко не установлена.
С восточной стороны от железнодорожной станции «Ленинский проспект» полосы отвода фактически не существует, что и дало возможность правительству города предоставить смежный участок под инвестиционный проект. Впрочем, на ряде других участков внутригородских железных дорог полоса отвода была в последние 2 года откорректирована.
О.Липин подтверждает, что станция «Ленинский проспект» является растущим транспортным узлом. Здесь наблюдается постоянный рост пассажиропотока, для обслуживания которого у железной дороги не хватает инфраструктуры. В настоящее время предусмотрено создание у входа на платформу автоматической системы контроля оплаты проезда, в связи с чем железнодорожникам и потребовался зал ожидания, для получения которого у собственника смежного участка – ООО «Уникс» - они и обратились за содействием к правительству города.
Доступ к объекту, где по указанию вице-губернатора Александра Полукеева, должен быть размещен новый кассовый зал, затруднен отсутствием удобного перехода и интенсивным движением транспорта по проспекту. В этом месте постоянно возникают транспортные пробки в связи с узостью тоннеля под железнодорожной линией.
Между тем, как рассказал корреспонденту АСН-инфо один из учредителей ООО «Уникс», в 2002 г. компания не могла согласовать предоставление участка территории, непосредственно выходящей к проспекту, в связи с разрабатывавшимися тогда планами расширения трассы Ленинского пр. О наличии подобных планов в настоящее время инвестору не известно. Внести ясность на выездном совещании, организованном вице-губернатором Александром Полукеевым, могли бы представители КГА и КБДХ, однако первые по приглашению не явились, а участие дорожников в обсуждении проблемы транспортного узла не планировалось.