На пути «Сапсана» и «Аллегро» построят платные путепроводы
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
Изыскания и разработку проектной и рабочей документации для капремонта Дудергофского канала выполнит ООО «НПК Проектводстрой».
Итоговая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок, - 6,5 млн рублей. С петербургской компанией на торгах соперничало предприятие из Рязани «РязаньПроект» с более низкой ценой - 6,1 млн. Заказчик – СПб ГУП «Ленводхоз». Проект должен быть готов не позднее 30 марта 2018 года. Срок службы объекта по ГОСТу - не менее полувека.
Канал расположен в Красносельском районе. Границы проектирования - от моста-плотины в створе дома 5 по Петергофскому шоссе до границы работ в 350 м ниже 2-го Петергофского моста. Протяженность участка – 3,1 км, средняя ширина – 30 м. Техзаданием предусмотрены очистка канала от донных отложений, создание необходимых глубин и условий для предотвращения его загрязнения, засорения и истощения, берегоукрепление в виде банкетных стенок. Извлеченный грунт отправится на золоотвал в устье речки Красненькой шаландами по воде.
Дудергофский канал прорыт в 1970-х годах с устройством Южно-Приморского парка, а также для отвода вод рек Новой, Дудергофки, Ивановки. Берёт начало от пруда бывшей усадьбы Петра Шепелева недалеко от пересечения Петергофского шоссе и проспекта Маршала Жукова и проходит вдоль Петергофского шоссе до реки Ивановки, откуда поворачивает на север в сторону Невской губы. Перед впадением в залив Дудергофский канал пересекается с Матисовым каналом. В нижней части, за мостами на Петергофском шоссе, канал судоходен. Высота пролётов в этом месте - 4 м. Через канал переброшено шесть мостов.
Новости по теме:
Сенной мост отремонтирует «Ранд»
Аукцион на капремонт Муринского парка вновь приостановлен