На пути «Сапсана» и «Аллегро» построят платные путепроводы
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
ПАО «Ростелеком» и Петербург подписали соглашение о намерении создать интеллектуальную систему дорожно-транспортного мониторинга. Договоренность была достигнута в рамках Петербургского международного экономического форума.
«Система будет способствовать оптимизации затрат на обслуживание и ремонт городских дорог, повысит безопасность, а также увеличит поступления в бюджет Санкт-Петербурга за счет штрафов», - сказал Георгий Полтавченко, подчеркнув, что город готов активно сотрудничать в создании этой системы.
Проект планируется реализовать до 2022 года. Предполагаемый объем инвестиций - 4 млрд рублей.
Георгий Полтавченко отметил, что данная система станет частью масштабного проекта «Умный город».
Новости по теме:
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
В Петербурге может появиться 170-метровое колесо обозрения