Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
Сегодня, 1 июня, в рамках ПМЭФ Петербург и банк ВТБ подписали ряд соглашений по развитию транспортной инфраструктуры города.
Первое - касается реализации инвестиционного проекта по строительству скоростной городской магистрали с мостом через реку Неву в створе улиц Фаянсовая и Зольная. Проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства. Объем инвестиций ПАО «Банк ВТБ» в проект составит 110 миллиардов рублей.
Второе соглашение предусматривает реализацию проекта развития платного парковочного пространства в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Планируемый объем инвестиций - 4 миллиарда рублей.
Третье соглашение - между Санкт-Петербургом, ООО «Магистраль северной столицы» и АО «Западный скоростной диаметр» - закрепляет намерения сторон по развитию ЗСД, в том числе по строительству дополнительных развязок - с Новым шоссе, Шуваловским проспектом и Шкиперским протоком на Васильевском острове. Стоимость проекта оценивается в 8 миллиардов рублей.
Соглашения по первым двум проектам подписали губернатор Георгий Полтавченко и президент, председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин, по третьему проекту – Георгий Полтавченко, Андрей Костин и генеральный директор АО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов.
Новости по теме:
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД
Конкурс на проектирование ВСД приостановлен Смольным
Becar Asset Managent Group презентовала на ПМЭФ проект 170-метрового колеса обозрения.
Он предполагает строительство комплексного объекта стоимостью около 9 млрд рублей. У проекта уже есть группа инвесторов, заинтересованных в создании и эксплуатации колеса обозрения и развитии коммерческой инфраструктуры в локации строительства.
«Участие Группы Becar в проекте колеса обозрения для Петербурга подчинено идеологии asset-менеджмента не только в идее управления объектом на всех этапах его создания и эксплуатации. Глобальная идея проекта – на самой ранней стадии создать команду участников, которых привлекают разные стороны его реализации, и грамотно интегрировать их цели. Необходимо соблюсти интересы города и его жителей, владельца земли, инвестора в строительство самой достопримечательности, инвестора в традиционную коммерческую недвижимость, и, в конце концов, ощутимо повлиять на развитие туризма в Петербурге», - прокомментировала Ольга Шарыгина, управляющий директор департамента управления активами и инвестициями NAI Becar
Минимальная высота будущего колеса – 170 метров, общая вместимость – свыше тысячи человек, прогнозируемая посещаемость – 3,6 млн человек в год. Посетители будут проходить по крытому двухэтажному атриуму, объединяющему многочисленные магазины и кафе. Предварительные показатели эффективности и сроки окупаемости проекта свидетельствуют о его экономической оправданности и привлекательности для участия.
Новости по теме:
В Выборгском районе Ленобласти построят нефтеналивной терминал
В Подпорожье появится комплекс по переработке кварцито-песчаников