Филиал завода МПБО-II готовится к модернизации
В настоящее время в связи с политикой по внедрению альтернативных энергоресурсов как по экономическим, так и по экологическим соображениям, в странах Европейского Союза растет спрос на продукты переработки бытовых отходов. Продукцией переработки ТБО на филиале СПбГУП «Завод МПБО-II» заинтересовались производители из Финляндии. Пробная партия брикетов, изготовленного партнерами из продукции переработки, успешно прошла испытания. При переработке производится дополнительная очистка и сушка материала. Об этом 10 июля в ходе презентации предприятия рассказал его директор Александр Михайлов.
Как рассчитывает руководство предприятия, в будущем производство брикетов может быть организовано на территории завода, где сейчас бездействует несколько корпусов. Кроме того, два вспомогательных здания в настоящее время занимает бывший арендатор – ЗАО «МПБО», контракт с которым был расторгнут городом в 2007 г. в связи с неисполнение инвестиционных обязательств. В настоящее время в арбитражном суде рассматривается дело о признании ничтожной сделки о приобретении в собственность этих корпусов бывшим арендатором.
Кроме того, для новых производств может быть использована часть территории, занятая зелеными насаждениями. А.Михайлов оценивает свободные площади, которые могут быть использованы для расширения производства, в 9-10 га.
Для организации современного производства по переработке отходов потребуется строительство новой котельной, проект которой уже согласован.
Главный вычислительный центр – филиал ОАО «РЖД» посетил заместитель председателя Правительства РФ Игорь Сечин. В ходе осмотра выставки, посвященной Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г., президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин рассказал вице-премьеру основные положения Стратегии и прогнозируемые итоги ее реализации, сообщает пресс-служба компании.
«Для регионов главным результатом станет ускорение социально-экономического развития, повышение занятости, уровня жизни и мобильности населения. Плотность железнодорожной сети к 2030 г. будет увеличена почти на 24%, прежде всего в регионах Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. А 4 субъекта федерации – республики Алтай и Тыва, Магаданская область, Ненецкий автономный округ – впервые получат доступ к железнодорожному транспорту», - сообщил Владимир Якунин.
Также будет создано высокоскоростное пассажирское сообщение (со скоростями до 350 км/час), полигон которого к 2030 г. при должен превысить 1500 км.
Для реализации Стратегии необходимо, по предварительным оценкам, инвестировать более 13,7 трлн. рублей. Вложения планируются из ряда источников: за счет РФ – более 2,7 трлн. рублей, субъектов РФ – 672,8 млрд. рублей, частных инвесторов в развитие железнодорожного транспорта общего пользования – 7,2 трлн. рублей (в т.ч. ОАО «РЖД» - 5,9 трлн. рублей), частных инвесторов в развитие промышленного транспорта – 3,1 трлн. рублей.
И.Сечин ознакомился с работой Центра управления эксплуатационной деятельностью, где осуществляется оперативное управление перевозочным процессом, и заслушал доклад главного дежурного ОАО «РЖД» о текущей работе железнодорожной сети.