Филиал завода МПБО-II готовится к модернизации


10.07.2008 21:47

В настоящее время в связи с политикой по внедрению альтернативных энергоресурсов как по экономическим, так и по экологическим соображениям, в странах Европейского Союза растет спрос на продукты переработки бытовых отходов. Продукцией переработки ТБО на филиале СПбГУП «Завод МПБО-II» заинтересовались производители из Финляндии. Пробная партия брикетов, изготовленного партнерами из продукции переработки, успешно прошла испытания. При переработке производится дополнительная очистка и сушка материала. Об этом 10 июля в ходе презентации предприятия рассказал его директор Александр Михайлов.

Как рассчитывает руководство предприятия, в будущем производство брикетов может быть организовано на территории завода, где сейчас бездействует несколько корпусов. Кроме того, два вспомогательных здания в настоящее время занимает бывший арендатор – ЗАО «МПБО», контракт с которым был расторгнут городом в 2007 г. в связи с неисполнение инвестиционных обязательств. В настоящее время в арбитражном суде рассматривается дело о признании ничтожной сделки о приобретении в собственность этих корпусов бывшим арендатором.

Кроме того, для новых производств может быть использована часть территории, занятая зелеными насаждениями. А.Михайлов оценивает свободные площади, которые могут быть использованы для расширения производства, в 9-10 га.

Для организации современного производства по переработке отходов потребуется строительство новой котельной, проект которой уже согласован.


Подписывайтесь на нас:


09.07.2008 17:27

ЗАО «Первоуральский завод ЖБИ «Первый Бетонный» заключил договор с компанией «Транснефть» ООО Центром управления проектом «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Компания «Транснефть» прокладывает нефтепроводную систему Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО), которая строится для транспортировки нефти на российский Дальний Восток и на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщает пресс-служба компании.

Планируемая пропускная способность ВСТО – 80 млн тонн нефти в год. Протяженность трассы свыше 4770 километров, конечным пунктом которой будет новый специализированный морской нефтяной порт в бухте Козьмино в Приморском крае. Первая очередь строительства Тайшет – Сковородино (2757 км) начата в апреле 2006 г.

На многих участках, где уже проложен нефтепровод, отсутствует инфраструктура, значительное количество водных препятствий, болото, тайга и зона вечной мерзлоты, поэтому сейчас вдоль нефтепровода прокладывается дорога. «Первый Бетонный» поставляет на этот объект дорожные плиты.

По словам начальника отдела продаж «Первого Бетонного» Людмилы Выборных, сложность контракта в том, что сроки производства и поставки достаточно сжатые, а сейчас разгар строительного сезона, и ЖБИ пользуются повышенным спросом. Те не менее, продукция будет доставлена в Иркутскую область даже раньше намеченного графика.

Кроме того, Первоуральский завод ЖБИ «Первый Бетонный» начал отгрузку свай для строительства новых энергоблоков на Сургутской ГРЭС. Это первая партия, которая будет доставлена на объект в рамках двустороннего договора с сургутской компанией «Перестройка». В дальнейшем планируется отправить еще несколько партий 14-метровых свай.

Строительство замещающих мощностей на Сургутской ГРЭС началось в рамках инвестиционной программы, одобренной Комиссией по инвестициям РАО ЕЭС «России». Этот проект позитивно скажется на работе станции, а также поможет существенно снизить уровень выбросов в атмосферу.


Подписывайтесь на нас: