В.Громов: Часть социального жилья в Щербинке продается по рыночным ценам


10.07.2008 21:29

Часть социального жилья, которое строит Москва для военных вблизи Щербинки на территории, принадлежность которой оспаривают столица и Московская область, продается по коммерческим ценам, заявил заместитель председателя правительства Московской области Василий Громов. «Московские власти утверждают, что все 4 тысячи квартир, построенные вблизи Щербинки, предназначены для военнослужащих, но у нас есть информация, что только 1700 из них действительно пошли на социальные цели, а остальные продаются по коммерческим ценам», - сказал он, передает РИА Новости.

По словам В.Громова, Московская область готова поддерживать социальные намерения столичного правительства. «Но не надо нас обманывать», - сказал подмосковный чиновник.

Он также высказал недоумение относительно того, почему московские власти не могут найти в столице площадки под строительство жилья для своих военных. «В Москве строятся торговые центры, гостиницы, значит, у нее есть земля», - заметил В.Громов.

Он имени Подмосковных властей он призвал руководство Москвы сесть за стол переговоров для решения спора вокруг 36 земельных участков общей площадью 3 тысячи га. «Мы призываем Москву решить спорный вопрос цивилизованным путем – в рамках согласительной комиссии, а не путем рейдерского захвата земли», - сказал В.Громов.

По его словам, в генплане развития Москвы до 2025 г. также затрагиваются интересы Подмосковья. «Есть ряд территорий, которые Москва хочет захватить. Щербинка - это только пробный шаг. Москва может развиваться, но не путем захвата чужих территорий», - заявил чиновник.


Подписывайтесь на нас:


09.07.2008 17:27

ЗАО «Первоуральский завод ЖБИ «Первый Бетонный» заключил договор с компанией «Транснефть» ООО Центром управления проектом «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Компания «Транснефть» прокладывает нефтепроводную систему Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО), которая строится для транспортировки нефти на российский Дальний Восток и на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщает пресс-служба компании.

Планируемая пропускная способность ВСТО – 80 млн тонн нефти в год. Протяженность трассы свыше 4770 километров, конечным пунктом которой будет новый специализированный морской нефтяной порт в бухте Козьмино в Приморском крае. Первая очередь строительства Тайшет – Сковородино (2757 км) начата в апреле 2006 г.

На многих участках, где уже проложен нефтепровод, отсутствует инфраструктура, значительное количество водных препятствий, болото, тайга и зона вечной мерзлоты, поэтому сейчас вдоль нефтепровода прокладывается дорога. «Первый Бетонный» поставляет на этот объект дорожные плиты.

По словам начальника отдела продаж «Первого Бетонного» Людмилы Выборных, сложность контракта в том, что сроки производства и поставки достаточно сжатые, а сейчас разгар строительного сезона, и ЖБИ пользуются повышенным спросом. Те не менее, продукция будет доставлена в Иркутскую область даже раньше намеченного графика.

Кроме того, Первоуральский завод ЖБИ «Первый Бетонный» начал отгрузку свай для строительства новых энергоблоков на Сургутской ГРЭС. Это первая партия, которая будет доставлена на объект в рамках двустороннего договора с сургутской компанией «Перестройка». В дальнейшем планируется отправить еще несколько партий 14-метровых свай.

Строительство замещающих мощностей на Сургутской ГРЭС началось в рамках инвестиционной программы, одобренной Комиссией по инвестициям РАО ЕЭС «России». Этот проект позитивно скажется на работе станции, а также поможет существенно снизить уровень выбросов в атмосферу.


Подписывайтесь на нас: