В Петербурге спроектируют два крупных транспортных узла
Подведены итоги двух конкурсов на изыскания и проектирование двух важнейших объектов транспортной инфраструктуры города.
Это реконструкция развязки на съезде с КАД на Дачный проспект и строительство Шуваловского проспекта. Победителем в обоих тендерах вышло, по данным сайта госзакупок, ООО «Геокад». Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Контракты заключаются до ноября 2018 года.
Техническим заданием предусмотрена реконструкция съезда с КАД, перекрестка Дачного проспекта с бульваром Новаторов и самого бульвара Новаторов от Дачного проспекта до улицы подводника Кузьмина. Цена вопроса - 19,5 млн рублей. Развязка трёх магистралей, как ее стали называть после прохождения по Кировскому району трассы ЗСД, введена в строй в 2008 году. Самая сложная развязка, связывающая КАД, ЗСД и продолжение Дачного проспекта. Из 16 возможных направлений движения она имеет 15: единственное невозможное направление — с ЗСД на Предпортовую улицу. КАД проходит под ЗСД и Дачным проспектом.
Изыскания и проектирование для строительства Шуваловского проспекта в Приморском районе обойдутся в 17,4 млн рублей. Предмет контракта - строительство участка Шуваловского проспекта от Комендантского проспекта до Парашютной улицы. Новая магистраль в Приморском районе получила свое название по посёлку Шувалово, носящему имя владевших посёлком много лет графов Шуваловых. Согласно генплану, проспект, возникший в 1992 году, должен был начинаться у Финляндской железнодорожной линии. Сегодня он состоит из трёх отдельных участков: первый начинается на южном берегу Орловского карьера, восточнее улицы Маршала Новикова, и идёт до Парашютной улицы, второй проходит от Комендантского проспекта до Планерной улицы, третий — от Камышовой до Мебельной улицы.
Новости по теме:
Развязку КАД с Дачным проспектом реконструируют
Шуваловский проспект станет длиннее
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин провел встречу с городскими девелоперами. В ней приняли участие представители ООО «ЛСР. Недвижимость Северо-Запад», ООО «Сэтл Сити», строительных компаний «Эталон ЛенСпецСМУ», «Дальпитерстрой», группы компаний «Пионер», «РосСтройИнвест», ООО «УК «КВС», ЗАО «Ленстройремонт».
Игорь Албин пригласил застройщиков, потому что, по его мнению, они должны подключаться к обсуждению Генплана на всех этапах его обсуждения.
«Меня беспокоит транспортная инфраструктура, годовой дефицит на эти цели составляет порядка 7 млрд рублей, беспокоят зеленые насаждения общего пользования. И еще одна острая тема – социальные объекты, по ним тоже дефицит финансирования порядка 7 млрд рублей. Один из способов ускоренной борьбы с нехваткой мест в школах и детских садах - использование проектов повторного применения. Отдавайте свои проекты в реестр, это будет для вас задел на будущее», - сказал вице-губернатор.
Одними из наиболее выгодных проектов для девелоперов были названы работы над совмещенными соцобъектами: «трансформерами» школ и садов. Это позволяет экономить место на участке и корректировать вместимость учреждения. Один из положительных примеров такого плана была названа школа, построенная компанией «Дальпитерстрой» в Шушарах.
Кроме того, Албин обратил внимание на освоение городских земель как на перспективное направление. Он также отметил необходимость снимать «точки напряжения» с границ города и области.
Новости по теме:
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД