В Сан-Ремо в 2009 г. будет поставлен памятник российской императрице Марии Александровне
Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко в ходе переговоров с итальянской делегацией в Смольном, Санкт-Петербург активно сотрудничает со многими городами и регионами Италии. В
Если в Санкт-Петербурге сохранилась память о многих итальянских архитекторах, то в Италии в XIX в. жили многие русские дворяне, а также представители династии Романовых. Как напомнила В.Матвиенко, с городом Сан-Ремо (регион Лигурия) связана биография императрицы Марии Александровны, супруги Александра II. В честь нее назван приморский бульвар Corso della Inperatrice. По словам губернатора, в
Императрица Мария Александровна пребывала в Сан-Ремо в 1874-1875 гг. и подарила городской управе пальмы для приморского бульвара, с тех пор носящего ее имя. 1 марта
Главный вычислительный центр – филиал ОАО «РЖД» посетил заместитель председателя Правительства РФ Игорь Сечин. В ходе осмотра выставки, посвященной Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г., президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин рассказал вице-премьеру основные положения Стратегии и прогнозируемые итоги ее реализации, сообщает пресс-служба компании.
«Для регионов главным результатом станет ускорение социально-экономического развития, повышение занятости, уровня жизни и мобильности населения. Плотность железнодорожной сети к 2030 г. будет увеличена почти на 24%, прежде всего в регионах Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. А 4 субъекта федерации – республики Алтай и Тыва, Магаданская область, Ненецкий автономный округ – впервые получат доступ к железнодорожному транспорту», - сообщил Владимир Якунин.
Также будет создано высокоскоростное пассажирское сообщение (со скоростями до 350 км/час), полигон которого к 2030 г. при должен превысить 1500 км.
Для реализации Стратегии необходимо, по предварительным оценкам, инвестировать более 13,7 трлн. рублей. Вложения планируются из ряда источников: за счет РФ – более 2,7 трлн. рублей, субъектов РФ – 672,8 млрд. рублей, частных инвесторов в развитие железнодорожного транспорта общего пользования – 7,2 трлн. рублей (в т.ч. ОАО «РЖД» - 5,9 трлн. рублей), частных инвесторов в развитие промышленного транспорта – 3,1 трлн. рублей.
И.Сечин ознакомился с работой Центра управления эксплуатационной деятельностью, где осуществляется оперативное управление перевозочным процессом, и заслушал доклад главного дежурного ОАО «РЖД» о текущей работе железнодорожной сети.