На КАД устраняют колейность
На КАД снова вводят ограничения движения из-за работ по устранению колейности. Об этом сообщили в ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Ограничения вводятся:
- с 17 по 30 мая: на участке от транспортной развязки КАД на пересечении с Таллинским шоссе до транспортной развязки КАД на пересечении с Московским шоссе будут закрыты для движения 1 и 2 полосы движения, по 3 и 4 полосе будет введено ограничение скоростного режима до 50 км/ч.
- с 18 по 28 мая: на участке от транспортной развязки КАД на пересечении с Колтушским шоссе до транспортной развязки КАД на пересечении с Шафировским проспектом закроют для движения 3 и 4 полосы движения, по 1 и 2 полосе будет введено ограничение скоростного режима до 50 км/ч.
«Работы по ликвидации колейности будут производиться в соответствии с утвержденными и согласованными в установленном порядке схемами организации дорожного движения. Будут установлены временные дорожные знаки, ограничивающие скоростной режим до 50 км/ч, направляющие стрелки со световой индикацией. Установлены ограждающие элементы (водоналивные барьеры). Смонтирована световая сигнализация (сигнальные фонари дежурного освещения)» - сообщил начальник территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский.
Новости по теме:
Названы подрядчики на ремонт КАД
В Красногвардейском районе Петербурга протестировали новое оборудование, произведенное смоленским «Заводом Комплексные Дорожные Машины имени М. И. Калинина», для аварийно-восстановительных работ на проезжей части.
Для теста выбрали напряжённый участок Ириновского проспекта между Индустриальным проспектом и проспектом Наставников.
Оборудование было установлено на комбинированной дорожной машине «КАМАЗ». В основе технологии лежит метод пневмонабрызга: выбоину грунтуют разогретой битумной эмульсией и под давлением заполняют фракционированным щебнем. Уплотнение происходит за счет движения автомобилей.
В качестве преимуществ установки производители называют простоту в обслуживании и экономию ресурсов: работу выполняют два специалиста – водитель и оператор. Нет необходимости в предварительной специальной подготовке ремонтируемого участка. Новое покрытие не разрушается на стыках.
«В сегодняшних финансовых условиях мы рассматриваем технологии, которые позволят повысить качество ремонта без существенных дополнительных затрат. Приоритет отдается отечественным разработкам», - подчеркнул глава комитета по благоустройству Владимир Рублевский.
За I квартал 2017 объем работ по устранению дефектов проезжей части составил 30 тысяч кв. м.
Новости по теме:
Названы подрядчики на ремонт КАД
Миллиардные дорожные аукционы в Петербурге проведены с нарушениями