Вадим Александров покидает пост директора «Метростроя»
Действующий директор «Метростроя» Вадим Александров может покинуть свой пост директора. Это вопрос будет рассматриваться 19 июня на собрании акционеров.
«Вадим Александров принял решение покинуть пост в силу возраста. Кроме того, он не уходит из огранизации и продолжит работу, просто неизвестно, на какой именно должности», - прокомментировали в «Метрострое».
Занять место директора может сын нынешнего руководителя. Николай Александров в настоящее время является заместителем отца.
Справка:
Вадим Александров родился 21 февраля 1941 года в Волхове. Окончил ЛИИЖТ по специальности «инженер-строитель мостов и тоннелей» в 1963 году. Участвовал в строительстве всех линий петербургского метрополитена,включая станции «Василеостровская», «Ломоносовская», «Новочеркасская», «Удельная». Возглавил Ленметрострой в 1991 году, а с 1993 года регулярно избирается гендиректором «Метростроя». Вадим Александров является обладателем звания «Заслуженный строитель Российской Федерации», ордена «Знак Почета», орденов «За заслуги перед Отечеством» IV и III степени и других наград. В 2008 году получил звание «Почетный гражданин Санкт-Петербурга».
Новости по теме:
Подземщики хотят вписаться в ВСД
Вадим Александров: «Надежда – это не только имя, но и символ»
В Ленобласти ищут подрядчика на эксплуатацию региональных автодорог. Суммарная стоимость четырех аукционов превышает 4 млрд рублей.
Заявки принимаются до 29 мая, торги назначены на 5 июня 2017 года. Контракты, по данным сайта госзакупок, заключатся на срок с 1 июля 2017 года по 30 июня 2019 года. Заказчик – ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области».
Договор ценой 1 млрд 26 млн рублей предусматривает эксплуатацию дорог и искусственных сооружений на них в Выборгском и Приозерском районах общей протяженностью 1982 км. В 1 млрд 33 млн обойдется содержание магистралей Всеволожского, Волховского и Киришского районов (1574 км). В 1 млрд 46 млн оценена эксплуатация трасс Кингисеппского, Лужского, Сланцевского и Волосовского районов (2299 км), в 1 млрд 168 млн - Гатчинского, Ломоносовского, Кировского и Тосненского районов (1833 км).
В каждом районе насчитывается до 100 наименований в перечне маршрутов и столько же искусственных сооружений. В списке мостов – и довоенные каменные финские, и железобетон постройки 21 века.
Новости по теме:
Во Всеволожском районе чинят дороги
Приостановлен аукцион на ремонт трассы «Псков»