В Курортном районе проверили строительство соцобъектов
В Курортном районе проверили, как идет строительство социальных объектов. Об этом сообщили в пресс-службе городского профильного комитета.
Первой проинспектировали строительную площадку детского туберкулезного санатория на 300 мест на базе СПб ГУЗ «Детский туберкулезный санатория «Жемчужина», расположенную по адресу: Петербург, поселок Ушково, улица Пляжевая, 10. Генеральным подрядчиком является ООО «РАФ». Общая площадь строящегося здания составляет 32,3 тыс. кв. м. Проектом предусмотрены 6 спальных корпусов, бассейн, актовый зал, школьный корпус, изолятор, административные и хозяйственные постройки. Ввод объекта в эксплуатацию - декабрь 2018 года.
Представители инспекции также посетили тренировочную площадку СПб ГБУ ДОУ специализированной детско-юношеской школы олимпийского резерва. Она находится в Зеленогорске на улице Объездной, д. 7, литера А. ООО «РосСтройМонтаж» завершил здесь работы по устройству основания и дренажа футбольного поля, возвел фундаменты технического корпуса и корпуса команд. Работы на тренировочной площадке ведут 60 человек и 12 единиц техники. По планам объект будет введен в эксплуатацию в октябре 2017 года.
Реконструкция корпусов литер Б, П, Д, Ж СПб ГБУЗ «Городская больница №40 Курортного района» тоже идет полным ходом. Объект запланирован к вводу в эксплуатацию в июне 2018 года.
Новости по теме:
В Кировском и Красносельском районе проверили строительство соцобъектов
В Смольном заполняют «температурные карты» обеспеченности жителей соцобъектами
В Красногвардейском районе Петербурга протестировали новое оборудование, произведенное смоленским «Заводом Комплексные Дорожные Машины имени М. И. Калинина», для аварийно-восстановительных работ на проезжей части.
Для теста выбрали напряжённый участок Ириновского проспекта между Индустриальным проспектом и проспектом Наставников.
Оборудование было установлено на комбинированной дорожной машине «КАМАЗ». В основе технологии лежит метод пневмонабрызга: выбоину грунтуют разогретой битумной эмульсией и под давлением заполняют фракционированным щебнем. Уплотнение происходит за счет движения автомобилей.
В качестве преимуществ установки производители называют простоту в обслуживании и экономию ресурсов: работу выполняют два специалиста – водитель и оператор. Нет необходимости в предварительной специальной подготовке ремонтируемого участка. Новое покрытие не разрушается на стыках.
«В сегодняшних финансовых условиях мы рассматриваем технологии, которые позволят повысить качество ремонта без существенных дополнительных затрат. Приоритет отдается отечественным разработкам», - подчеркнул глава комитета по благоустройству Владимир Рублевский.
За I квартал 2017 объем работ по устранению дефектов проезжей части составил 30 тысяч кв. м.
Новости по теме:
Названы подрядчики на ремонт КАД
Миллиардные дорожные аукционы в Петербурге проведены с нарушениями