Трассу Вологда-«Кола» отремонтирует «ВАД»
Вологодское АО «ВАД» стало единственным участником и победителем аукциона на ремонт трассы А-114 Вологда–Тихвин–автомобильная дорога Р-21 «Кола». Об этом сообщается в протоколе, опубликованном на сайте госзакупок.
Цена вопроса - 2 млрд 337 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА». Контракт заключается до 20 октября 2018 года. Ремонтируемый участок с 55 по 79 км находится в Шекснинском районе Вологодской области. На отрезке расположены подлежащие переустройству ВЛ 10 кВ ПАО «МРСК Северо-Запада» на 24 опорах, сети ПАО «Газпром», 26 опор освещения в деревне Чернеево.
Также в границах ремонта насчитывается 25 примыканий, 14 автобусных остановок, две площадки отдыха. Искусственные сооружения представлены 22 водопропускными трубами, 1 путепроводом над ж/д и 2 мостами через реки Чебсара и Роица. Все мосты находятся в удовлетворительном состоянии и ремонта не требуют. Содержанием дороги А-114 занимается ООО «Дорожное управление» из города Сокол Вологодской области.
В задачи исполнителя входит укрепление откосов земполотна, канав и подтопляемых насыпей георешеткой, укладка нижнего и верхнего слоя покрытия из ЩМА, ремонт водопропускных железобетонных и металлических труб диаметром от 1 до 2 м, установка поребриков, Г-образных опор, барьерного ограждения, столбиков, разметка термопластиком и краской и многое другое.
Новости по теме:
Во Всеволожском районе чинят дороги
Приостановлен аукцион на ремонт трассы «Псков»
Ремонт автодороги Р-21 «Кола» в Карелии оценен в 596,1 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до 19 мая, торги назначены на 25 мая 2017 года. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Ремонт должен быть завершен до 10 июня 2018 года.
Как следует из техзадания, подрядчику вверяются четыре участка магистрали: с 622 по 633 км, с 633 по 648 км, с 648 по 670 км и с 671 по 684 км. Основные дефекты - нарушение поперечных уклонов, продольные и поперечные трещины, просадки, колейность. Проектом предусмотрено фрезерование, устройство выравнивающего слоя, тонкослойного фрикционного износостойкого защитного слоя «Новачип» толщиной 2,5 см, укрепление обочин щебнем с добавлением сфрезерованного материала, восстановление водоотводных лотков, замена люков, нанесение разметки.
Новости по теме:
На дороги в регионах Росавтодору выделили почти 3 млрд рублей
Трассу «Псков» отремонтируют петербуржцы