«Интеко» приобрела новую линию для Верхнебаканского цементного завода
ОАО «Верхнебаканский цементный завод», принадлежащее ЗАО «Интеко», и датская компания FLSmidth подписали контракт на поставку инновационного оборудования для строящейся производственной линии на базе действующего завода вблизи Новороссийска (Краснодарский край). Общая сумма инвестиций «Интеко» в строительство новой линии, ввод которой в эксплуатацию намечен на начало
Новая линия для Верхнебаканского цементного завода будет включать полный спектр технологического оборудования, от помола сырья до упаковки готовой продукции, и станет одной из первых в России, допускающих использование альтернативного и вторичного топлива. Ее мощность составит 6200 тонн в сутки, что делает ее одной из крупнейших в РФ. Также новое оборудование включает роботизированный лабораторный комплекс RoboLab, интегрированный в систему контроля качества и управления производством.
Напомним, в
«Бесспорно, это будет один из самых крупных и самых эффективных заводов в России», - подчеркнул генеральный директор по продажам компании FLSmidth Нильс Андерсон.
«Я уверен, что наше сотрудничество окажется плодотворным и продолжится в том числе и на других производственных площадках», - отметил генеральный директор Верхнебаканского цементного завода Геннадий Шапарев.
«Инновационное технологическое оборудование – это не только увеличение производственных мощностей отдельного предприятия, но и новый импульс для развития отечественной цементной отрасли, который откроет широкие возможности для развития жилищного строительства», - заявил директор Блока промышленности строительных материалов ЗАО «Интеко» Михаил Богуш.
Главный вычислительный центр – филиал ОАО «РЖД» посетил заместитель председателя Правительства РФ Игорь Сечин. В ходе осмотра выставки, посвященной Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г., президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин рассказал вице-премьеру основные положения Стратегии и прогнозируемые итоги ее реализации, сообщает пресс-служба компании.
«Для регионов главным результатом станет ускорение социально-экономического развития, повышение занятости, уровня жизни и мобильности населения. Плотность железнодорожной сети к 2030 г. будет увеличена почти на 24%, прежде всего в регионах Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. А 4 субъекта федерации – республики Алтай и Тыва, Магаданская область, Ненецкий автономный округ – впервые получат доступ к железнодорожному транспорту», - сообщил Владимир Якунин.
Также будет создано высокоскоростное пассажирское сообщение (со скоростями до 350 км/час), полигон которого к 2030 г. при должен превысить 1500 км.
Для реализации Стратегии необходимо, по предварительным оценкам, инвестировать более 13,7 трлн. рублей. Вложения планируются из ряда источников: за счет РФ – более 2,7 трлн. рублей, субъектов РФ – 672,8 млрд. рублей, частных инвесторов в развитие железнодорожного транспорта общего пользования – 7,2 трлн. рублей (в т.ч. ОАО «РЖД» - 5,9 трлн. рублей), частных инвесторов в развитие промышленного транспорта – 3,1 трлн. рублей.
И.Сечин ознакомился с работой Центра управления эксплуатационной деятельностью, где осуществляется оперативное управление перевозочным процессом, и заслушал доклад главного дежурного ОАО «РЖД» о текущей работе железнодорожной сети.