ФАС проверит «Пассажиравтотранс» на предмет ущемления перевозчиков
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов
Федеральная антимонопольная служба обнаружила нарушения в ходе проведения трех дорожных аукционов в Петербурге.
Проверка была инициирована жалобами ООО «Регион-Строй» и ООО «Дортекс» на действия СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС), выступающего заказчиком. Комиссия ФАС выявила, что заказчик установил незаконные требования, ограничив тем самым круг участников закупок. В частности, ДТС предъявила дополнительные требования, применяемые при строительстве, реконструкции и капремонте, в то время как предметом аукционов являлся текущий ремонт. Также были излишне конкретизированы запросы к составу используемых материалов, например, водонасыщенности асфальтобетонной смеси.
«Между тем, требования к описанию химического состава, компонентов товара, показателей технологии производства и показателей, значения которых становятся известными при испытании определенной партии товара после его производства, ограничивают количество участников закупки, поскольку закон не обязывает их иметь в наличии тот или иной товар на момент подачи заявки», - заявили в ФАС.
«Чем выше конкуренция на торгах, тем ниже затраты из бюджета и качественнее результат. Однако уровень конкуренции неизбежно снижается, если заказчики устанавливают ничем не обоснованные требования, затрудняющие подготовку заявок участников», - поясняет заместитель руководителя ФАС России Рачик Петросян. Итогом проверки стало выданное ДТС предписание не учитывать незаконные требования при рассмотрении заявок.
Напомним, три аукциона суммарной стоимостью более 3 млрд рублей были разыграны в конце апреля. Победителями признали ООО «СК «Орион плюс», ЗАО «АБЗ-Дорстрой» и АО «ВАД». Предметы контрактов – текущий ремонт дорог практически во всех районах Петербурга. Договоры заключаются до 30 сентября 2017 года.
Новости по теме:
В Петербурге подведены итоги трех дорожных аукционов
УФАС: ДТС заключила контракты на 850 млн рублей без торгов