«Ярмарка МЕТРОВ Санкт-Петербурга» открылась в Мурманске
В Мурманске стартовала постоянно действующая выставка строящейся недвижимости Петербурга «Ярмарка МЕТРОВ Санкт-Петербурга». Она организована на отдельно стоящем стенде, где представлены проекты от ведущих застройщиков Северной столицы и Ленобласти.
«Ярмарка МЕТРОВ Санкт-Петербурга» позволит жителям Мурманска, планирующим приобретение недвижимости в Петербурге и Ленинградской области, получить профессиональную консультацию по приобретению квартир в строящихся домах, ипотечному кредитованию в своем регионе, использованию жилищных и военных сертификатов и субсидий, выгодным инвестиционным предложениям. Кроме того, на стенде компании можно забронировать и оплатить квартиру.
«Жители Мурманска традиционно заинтересованы в приобретении жилья в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. При этом им зачастую бывает очень сложно разобраться во всем разнообразии предложения на рынке. Специалисты помогут подобрать наиболее подходящую квартиру как с точки зрения запроса покупателя, так и с точки зрения стоимости. Расскажут о преимуществах и недостатках того или иного района, о современных технологиях строительства, порекомендуют наиболее удачные планировочные решения», - комментирует инициативу Андрей Вересов, генеральный директор АН «МЕТРЫ».
Новости по теме:
Navis предлагает покупать квартиры в интернет-магазине
Navis Development Group заключила первый договор электронной регистрации
В Петербурге снова ищут подрядчика на капитальный ремонт Мучного моста. Стартовая стоимость повторного конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 19,2 млн рублей.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 28 апреля, победитель станет известен 5 мая 2017 года. Договор заключается до 15 декабря 2017 года. Процедура проводится повторно: конкурс, объявленный в марте 2017 года, был признан несостоявшимся за отсутствием заявок.
Обследование, проведенное ООО «МИЛ» в 2014 году, показало, что грузоподъемность моста недостаточна для пропуска пешеходов и нагрузки от труб теплотрассы. Сооружение не соответствует современным требованиям по условиям безопасности, долговечности и грузоподъемности. Приведение моста в нормативное техническое состояние в ходе текущего ремонта невозможно. Мост нуждается в капитальном ремонте, состояние пролетного строения требует полной его замены.
Длина моста – 18,9 м, ширина – 2,2 м, протяженность теплосети в конструкции моста – 20 м. В задачи исполнителя входит замена конструкций моста, переустройство теплосетей, восстановление проезжей части с укладкой верхнего слоя, конструкции проезжей части после переустройства теплосетей, ремонт тротуаров и многое другое. С двух сторон набережной также предусмотрено восстановление верхнего слоя конструкций проезжей части. Русло канала на участке проектирования криволинейное, высота берега – около 3-х м, укреплено вертикальными стенами с гранитной облицовкой. Канал Грибоедова является водотоком 2 рыбохозяйственной категории.
Мост перекинут через канал Грибоедова рядом с Мучным переулком. Выше по течению находится Банковский мост, ниже — Каменный. Построен в 1931 году для прокладки теплофикационных труб Ленэнерго, а также для движения пешеходов. В 1951 году трёхпролётный деревянный мост подкосной системы на деревянном свайном основании был заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект».
Новости по теме:
В Петербурге отремонтируют три моста
Иоанновский мост через Кронверкский пролив отремонтируют