В I полугодии 2008 г. в Москве построено более 53 тысяч машиномест в гаражах-стоянках
По итогам I полугодия 2008 г. в Москве введено в эксплуатацию 53311 машиномест в гаражах-стоянках, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики развития и реконструкции Москвы Константин Королевский. Он отметил, что всего в этом году в городе планируется ввод 125 тысяч машиномест, передает ИА Интерфакс.
Он пояснил, что комплексную застройку микрорайонов можно дополнять строительством муниципальных многоэтажных гаражей-стоянок: «Так, в период с 2008 по 2010 г. в составе комплексной застройки будет введено 160 гаражных объектов общей вместимостью приблизительно 51439 машиномест».
К.Королевский также отметил, что разгрузить столичные транспортные потоки позволяет строительство перехватывающих гаражей-стоянок: «С 2008 по 2010 г. в Москве планируется построить 8 перехватывающих гаражей-стоянок объемом 6344 машиноместа. Это будут отдельно стоящие сооружения, не входящие в состав транспортных пересадочных узлов».
Он отметил, что в 2008 г. в Москве планируется построить 51 быстровозводимый модульный гараж. Что касается «стартовых» гаражей, то в 2008-2010 гг. запланирован ввод 14 таких объектов емкостью 13895 машиномест.
На сегодняшнем заседании столичного правительства обсуждалась программа перевода линий электропередачи под землю. Земли в Москве, освобождаемые от ЛЭП, будут использоваться для решения социальных задач, в частности, под строительство некоммерческого жилья, заявил мэр столицы Юрий Лужков, передает РИА Новости.
«Земли ЛЭП высокого уровня, около 500 киловольт, будут использоваться таким образом, чтобы был найден баланс выгоды использования земли после переноса ЛЭП под землю», - сказал он.
Далее мэр добавил, освобождающиеся земли, которые принадлежат РАО «ЕЭС» или «Мосэнерго», должны использоваться с учетом интересов как коммерческих структур, так и города. В основном на этих территориях, скорее всего, будет идти коммерческое строительство.
Перекладка ЛЭП в Москве позволит также решать транспортные проблемы, в частности, построить дороги-дублеры и новые развязки на МКАД, считает главный архитектор города Александр Кузьмин. «В частности, это позволит ускорить вопрос по строительству южного дублера Можайского шоссе от Минской ул. до Аминьевского шоссе», - отметил он. А перевод ЛЭП в подземное пространство в Бибирево даст возможность строителям сделать дополнительный выход на МКАД, что существенно облегчит транспортную ситуацию в этом районе.
«Таким образом, концепция среднесрочной программы комплексного развития территорий города, занимаемых электроподстанциями, а также территорий, находящихся в зоне действия ЛЭП в Москве, которую мы рассматриваем сегодня, позволит улучшить транспортные проблемы многих районов города, а также решать проблему благоустройства и озеленения московских территорий», - сказал А.Кузьмин.