В.Матвиенко: Плата за подключение к электросетям должна работать
С замечанием о сбоях и задержках с подключением к электросетям обратилась сегодня в ходе заседания городского правительства к главе Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александру Боброву губернатор Валентина Матвиенко. «Некоторое время проблем не было. А теперь снова начались сбои в подключении объектов бюджетного строительства – жилья и объектов инфраструктуры. Ситуация, по всей видимости, вышла из-под контроля комитета. Это касается уже не только бюджетных объектов. Люди платят огромные деньги и не получают отдачи», - отметила В.Матвиенко.
По словам губернатора, после того как Санкт-Петербург стал акционером ОАО «Ленэнерго», чиновники должны были отучиться ссылаться на проблемы во взаимоотношениях с этой компанией. Между тем, жалобы, которые поступают в адрес работы предприятия, касаются «грубейших», по словам В.Матвиенко, нарушений – в частности, возникают даже повторные требования платы за подключение.
А.Бобров заверил губернатора в том, что не все жалобы, поступающие в адрес «Ленэнерго» обоснованы. Относительно сбоев в процессе подключения к электросетям, он сообщил, что комитетом уже составлен список строящихся объектов, ввод в эксплуатацию которых запланирован на 2009 г. Эти сведения будут учтены при составлении инвестиционной программы для ликвидации дефицита энергоисточников.
Главный вычислительный центр – филиал ОАО «РЖД» посетил заместитель председателя Правительства РФ Игорь Сечин. В ходе осмотра выставки, посвященной Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г., президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин рассказал вице-премьеру основные положения Стратегии и прогнозируемые итоги ее реализации, сообщает пресс-служба компании.
«Для регионов главным результатом станет ускорение социально-экономического развития, повышение занятости, уровня жизни и мобильности населения. Плотность железнодорожной сети к 2030 г. будет увеличена почти на 24%, прежде всего в регионах Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. А 4 субъекта федерации – республики Алтай и Тыва, Магаданская область, Ненецкий автономный округ – впервые получат доступ к железнодорожному транспорту», - сообщил Владимир Якунин.
Также будет создано высокоскоростное пассажирское сообщение (со скоростями до 350 км/час), полигон которого к 2030 г. при должен превысить 1500 км.
Для реализации Стратегии необходимо, по предварительным оценкам, инвестировать более 13,7 трлн. рублей. Вложения планируются из ряда источников: за счет РФ – более 2,7 трлн. рублей, субъектов РФ – 672,8 млрд. рублей, частных инвесторов в развитие железнодорожного транспорта общего пользования – 7,2 трлн. рублей (в т.ч. ОАО «РЖД» - 5,9 трлн. рублей), частных инвесторов в развитие промышленного транспорта – 3,1 трлн. рублей.
И.Сечин ознакомился с работой Центра управления эксплуатационной деятельностью, где осуществляется оперативное управление перевозочным процессом, и заслушал доклад главного дежурного ОАО «РЖД» о текущей работе железнодорожной сети.