Инвестиции «ММК» в строительство завода штампованных компонентов в Колпино составят 11 млрд. рублей
Сегодня в Смольном, на заседании городского правительства принято решение о предоставлению проекту строительства завода по изготовлению штампованных компонентов и сервисного металлоцентра по адресу: Колпино, Ижорский завод, участок 1 статуса стратегического инвестиционного проекта Санкт-Петербурга. ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» («ММК») представил все необходимые документы для предоставления такого статуса, сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов.
Соглашение об осуществлении инвестиций между Санкт-Петербургом и ОАО «ММК» было подписано 5 сентября 2007 г. По словам М.Соколова, продукция нового завода будет удовлетворять потребности автопроизводителей и производителей бытовой техники в металлосервисных услугах, штампованных деталях и заготовках. Проект реализуется в рамках ранее принятых решений городских властей о формировании кластера производителей автокомпонентов. Представители «ММК» заявили о намерении руководствоваться самыми высокими требованиями качества, экологичности и технологичности производства, международными нормами безопасности труда.
Экспертиза, проведенная специалистами комитета по инвестициям, показала, что финансово-экономические показатели деятельности ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» являются устойчиво положительными, компания обладает высоким уровнем инвестиционной активности. На реализацию петербургского проекта инвестор планирует выделить порядка 11 млрд. рублей (300 млн. евро, из которых порядка 270 млн. евро – собственные средства компании, остальные – заемные).
Строительство завода предполагается вести поэтапно. При этом в ходе I очереди планируется построить сервисный металлоцентр, стоимостью порядка 2 млн. евро. В ходе II очереди строительства инвестиции должны составить не менее 214 млн. евро, в результате чего должно быть создано полномасштабное штамповочное производство. «Реализация проекта позволит уже к 2010 г. запустить в эксплуатацию крупный и современный завод по изготовлению штампованных автокомпонентов и сервисного металлоцентра, отвечающего интересам и нуждам Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона в целом», - сообщил М.Соколов.
При реализации проекта, по предварительным подсчетам, будет создано порядка 1 тысячи рабочих мест. Предполагается, что привлечение такого количества квалифицированного персонала повлечет необходимость улучшения социальной инфраструктуры Колпино, главным образом пос. Металлострой. «Положительные результаты деятельности нового предприятия обеспечат стабильные поступления средств в местный, региональный и федеральный бюджеты, а также во внебюджетные фонды», - подчеркнул глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
«Это очень важный для города проект в экономическом и финансовом плане. Мы очень рады, что в город приходят крупные российские инвесторы в сфере металлургии, как «Северсталь» и «ММК»», - подытожила губернатор Валентина Матвиенко.
Главный вычислительный центр – филиал ОАО «РЖД» посетил заместитель председателя Правительства РФ Игорь Сечин. В ходе осмотра выставки, посвященной Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г., президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин рассказал вице-премьеру основные положения Стратегии и прогнозируемые итоги ее реализации, сообщает пресс-служба компании.
«Для регионов главным результатом станет ускорение социально-экономического развития, повышение занятости, уровня жизни и мобильности населения. Плотность железнодорожной сети к 2030 г. будет увеличена почти на 24%, прежде всего в регионах Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. А 4 субъекта федерации – республики Алтай и Тыва, Магаданская область, Ненецкий автономный округ – впервые получат доступ к железнодорожному транспорту», - сообщил Владимир Якунин.
Также будет создано высокоскоростное пассажирское сообщение (со скоростями до 350 км/час), полигон которого к 2030 г. при должен превысить 1500 км.
Для реализации Стратегии необходимо, по предварительным оценкам, инвестировать более 13,7 трлн. рублей. Вложения планируются из ряда источников: за счет РФ – более 2,7 трлн. рублей, субъектов РФ – 672,8 млрд. рублей, частных инвесторов в развитие железнодорожного транспорта общего пользования – 7,2 трлн. рублей (в т.ч. ОАО «РЖД» - 5,9 трлн. рублей), частных инвесторов в развитие промышленного транспорта – 3,1 трлн. рублей.
И.Сечин ознакомился с работой Центра управления эксплуатационной деятельностью, где осуществляется оперативное управление перевозочным процессом, и заслушал доклад главного дежурного ОАО «РЖД» о текущей работе железнодорожной сети.