На открывшемся в Петербурге Форуме провинции Цзилин (Китай) широко представлен строительный бизнес
Сегодня в Санкт-Петербурге открылся Форум провинции Цзилинь (КНР) с участием руководителей региона и представителей ведущих государственных и частных компаний. Мероприятие организовано Комитетом по внешним связям городского правительства, администрацией провинции Цзилин, Российско-китайским центром торгово-экономического сотрудничества и Цзилинской китайско-российской торговой компанией.
Провинция Цзилин находится на северо-востоке Китая. Ее предприятия взаимодействуют преимущественно с Приморским краем, где участвуют в программе подготовке саммита АТЭС во Владивостоке. Еще одном постоянным партнером в России является Волгоградская область, поддерживающая с провинцией Цзилин побратимские отношения. Там, на базе бывшего НПО «Красный Октябрь» в настоящее время строится российско-китайский центр по производству дорожной техники.
Соглашение о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и провинцией Цзилин было подписано еще в марте 2003 г. Однако совместных проектов между регионами до сих про не предпринималось.
Как подчеркнул на пресс-конференции глава делегации, вице-губернатор провинции Цзилин Чэнь Вэйгэнь, китайская сторона заинтересована как реализации промышленной, в том числе автомобильной, строительной и сельскохозяйственной продукции в Санкт-Петербурге, так и в создании СП. Одной из тем переговоров в Санкт-Петербурге является возможность организации совместного предприятия с Чанчуньским автомобильным заводом, которое было первым в КНР автогигантом и строилось при участии СССР. В настоящее время оно производит более 1 млн. единиц автопродукции в год. Компания производит грузовики, а также шасси для дорожно-строительной техники. По словам Чэнь Вэйгэня, в 2008 г. завод выпустит 1,7 млн. автомашин.
Бизнес КНР был максимально представлен строительными компаниями. В составе делегации прибыли, в частности, председатель совета директоров Чанчуньской строительной корпорации Тань Ли, заместитель гендиректора Цзилинской Первой строительной компании Пэн Бо, председатель совета директоров компании по производству новых экономичных стройматериалов «Цзяхун» Ли Хэгуан, гендиректор Чанчуньской корпорации городского строительства Ван Хуа, глава компании «Чаньчэн» по строительству дорог и мостов Се Юньцзи, коммерческий директор Цзилинской компании дорожно-строительной техники Чжао Яньмин, глава строительной компании «Дунао» Сунь Сучэн, начальник технического центра компании по производству отделочных материалов «Кэлун» Лян Синь, топ-менеджеры строительных компаний «Цзиюань, «Цзиньгэ»и «Синьцзижунь».
Российским предпринимателям были представлены каталоги продукции китайских компаний, в частности, каталог отделочных материалов корпорации «Цзиньгэ» и компании по производству кранов «Хуалун».
По словам главы правления РКЦ Сергея Санакоева, российские компании заинтересованы в приобретении китайских строительных материалов, дорожной техники, а также в привлечении рабочей силы, для которой характерна высокая дисциплина и исполнительность.
На сегодняшнем заседании столичного правительства обсуждалась программа перевода линий электропередачи под землю. Земли в Москве, освобождаемые от ЛЭП, будут использоваться для решения социальных задач, в частности, под строительство некоммерческого жилья, заявил мэр столицы Юрий Лужков, передает РИА Новости.
«Земли ЛЭП высокого уровня, около 500 киловольт, будут использоваться таким образом, чтобы был найден баланс выгоды использования земли после переноса ЛЭП под землю», - сказал он.
Далее мэр добавил, освобождающиеся земли, которые принадлежат РАО «ЕЭС» или «Мосэнерго», должны использоваться с учетом интересов как коммерческих структур, так и города. В основном на этих территориях, скорее всего, будет идти коммерческое строительство.
Перекладка ЛЭП в Москве позволит также решать транспортные проблемы, в частности, построить дороги-дублеры и новые развязки на МКАД, считает главный архитектор города Александр Кузьмин. «В частности, это позволит ускорить вопрос по строительству южного дублера Можайского шоссе от Минской ул. до Аминьевского шоссе», - отметил он. А перевод ЛЭП в подземное пространство в Бибирево даст возможность строителям сделать дополнительный выход на МКАД, что существенно облегчит транспортную ситуацию в этом районе.
«Таким образом, концепция среднесрочной программы комплексного развития территорий города, занимаемых электроподстанциями, а также территорий, находящихся в зоне действия ЛЭП в Москве, которую мы рассматриваем сегодня, позволит улучшить транспортные проблемы многих районов города, а также решать проблему благоустройства и озеленения московских территорий», - сказал А.Кузьмин.