Конкурс на проектирование ВСД приостановлен Смольным
Администрация Петербурга изучила заявки проектировщиков и вернула закупку в статус «работа комиссии». Об этом сообщается на сайте госзакупок.
Конкурсы были объявлены КРТИ 6 марта. В итоге ОАО «Российский институт градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор» так демпинговал, что почти на 50 процентов снизил стоимость работ.
Московская компания «Гипрогор» с 38 млн рублей до 15,5 млн рублей сбила цену контракта на разработку проекта планировки участка ВСД «от примыкания к Западному скоростному диаметру до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр.». С 38,4 млн до 19,9 млн рублей, «Гипрогор» опустил цену по второму лоту – разработка проекта планировки «участок от транспортного узла на пересечении с Витебским пр. до пересечения с Союзным пр.», сообщает «Фонтанка».
Конкурентами «Гипрогора» в двух конкурсах стали институт «Севзапинжтехнология», АО «Институт «Стройпроект», ООО «Финпром-Инжиниринг» и ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «Росгеопроект». Из перечисленных компаний отклонена была только заявка ООО «Финпром-Инжиниринг».
Новости по теме:
Трассу ВСД изменят по просьбам жителей
Широтную магистраль для Петербурга спланируют москвичи
Промышленное предприятие «Климов» вложило в перевод производства на новую площадку в Приморском районе города более 6 млрд рублей. Об этом сообщил на выездном заседании постоянной комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству ЗакСа исполнительный директор АО «Климов» Александр Ватагин.
По словам главы предприятия, из этих средств 1 млрд рублей были собственные средства, 5 - заемные. Также предполагалось привлечение еще около 5 млрд рублей из федерального бюджета, но деньги не были выделены.
«Переезд на новую площадку был стратегически правильным решением. Он помог провести техническое перевооружение предприятия», - отметил Александр Ватагин.
Справка
АО «Климов» - один из ведущих российских разработчиков газотурбинных двигателей. Занимается разработкой, сопровождением серийного производства и сервисным обслуживанием двигателей для большинства вертолетов марки «Миль» и «Камов», реактивных двигателей для истребительной авиации. Входит в состав «Объединённой двигателестроительной корпорации» — 100 % специализированной дочерней компании ОАО «ОПК «Оборонпром» по управлению двигателестроительными активами. Входит в состав госкорпорации «Ростех».
Новости по теме: