Ростехнадзор разъяснил спорные вопросы относительно компфондов


22.02.2017 14:13

После обращения Ассоциации «Национальное объединение строителей» управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) разъяснило, что делать саморегулируемым организациям, имеющим двойное членство и тем, чьи средства находятся в банках с отозванной лицензией.



В ситуациях, когда юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, являясь членом двух СРО, выходит из организации, находящейся в месте, отличном от места регистрации, оставаясь при этом в находящейся по месту регистрации, перевод ранее внесенного взноса невозможен. Это связано с тем, что в законе четко регламентируется перевод средств только в том случае, если объект не состоял ранее в СРО по месту регистрации.

Что же касается взносов в банках, лишенных лицензии, то в соответствии с пунктом 1 части 3 статьи 3.3 Федерального закона № 191-ФЗ предусмотрена ответственность за непредоставление информации, в том числе о наличии (формировании) компенсационного фонда. Ответственность за ненадлежащее размещение компенсационного фонда указанной статьей не предусмотрена. Таким образом, вопрос надлежащего размещения компенсационного фонда в рамках реализации Ростехнадзором полномочия, предусмотренного пунктом 1 части 3 статьи 3.3 Федерального закона № 191-ФЗ, рассмотрению не подлежит.

Новости по теме:

В аппарате полпредства Президента РФ в СЗФО обсудили проблемы саморегулирования в строительстве

Всероссийский съезд СРО в строительстве состоится 10 апреля 2017 года

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://gov.spb.ru

Подписывайтесь на нас:


21.02.2017 12:59

Все компании, занимающиеся перевозками пассажиров как на земле, так и на воде, управление по транспорту оценит по 19 параметрам.



К лету 2017 года на сайте управления по транспорту планируется публикация первых данных, которые потом будут обновляться каждые полгода. При составлении рейтинга учтут техническое состояние парка, регулярность движения, число ДТП на один миллион километров пробега, стоимость проезда и санитарное состояние автобусов.

Что касается водного транспорта, то особое внимание обратят на опыт работы и оснащенность речных судов средствами безопасности: современным радиолокационным оборудованием с картографическим отображением, спутниковыми компасами и системами связи, а также – комплексом GPS ГЛОНАСС.

Новости по теме:

Власти Ленобласти продолжат борьбу с нелегальными перевозчиками

Перевозчику Lux Express приостановили лицензию

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://fotobus.msk.ru

Подписывайтесь на нас: