Дело о достройке электродепо «Южное» рассматривается в ФАС
Ход запроса предложений на завершение строительства электродепо «Южное» обжаловала в Федеральную антимонопольную службу петербургская компания «Геострой».
Заявитель полагает, что заказчик нарушил ряд положений Закона о контрактной системе в части требований к наличию допусков у участников закупки и установления цены контракта. Ранее стало известно, что ЗАО «Геострой» наряду с ОАО «Метрострой» претендует на договор начальной стоимостью 5 млрд 466 млн рублей.
Напомним, новый тендер на достройку электродепо «Южное» в составе Фрунзенского радиуса был объявлен 9 февраля 2017 года. Закупка проводится повторно. До декабря 2016 года подземку строило АО Корпорация «Трансстрой» за 6,6 млрд рублей, однако договор был расторгнут, поскольку подрядчик вовремя не погасил аванс. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 5 мая 2018 года.
Предмет договора, электродепо «Южное», строится в рамках второй очереди Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» в Шушарах. В задачи исполнителя входит устройство инженерных сетей в отстойно-ремонтном корпусе, мотовозном и электровозном цехе, цехе восстановительной окраски и сушки вагонов, цехе обточки колесных пар, на складе запасных агрегатов и узлов, а также в помещениях подсобного и обслуживающего назначения.
Предусмотрено строительство сетей низкого напряжения, тягово-понизительной подстанции, устройство наружного освещения территории, сооружение стрелочных постов, дорожные работы и благоустройство. Общая площадь электродепо – 36 га, застройки – 6,7 га, площадь под железные дороги – 6,1 га, площадь озеленения – 6,8 га.
Новости по теме:
Объявлен конкурс на достройку электродепо «Южное»
Все компании, занимающиеся перевозками пассажиров как на земле, так и на воде, управление по транспорту оценит по 19 параметрам.
К лету 2017 года на сайте управления по транспорту планируется публикация первых данных, которые потом будут обновляться каждые полгода. При составлении рейтинга учтут техническое состояние парка, регулярность движения, число ДТП на один миллион километров пробега, стоимость проезда и санитарное состояние автобусов.
Что касается водного транспорта, то особое внимание обратят на опыт работы и оснащенность речных судов средствами безопасности: современным радиолокационным оборудованием с картографическим отображением, спутниковыми компасами и системами связи, а также – комплексом GPS ГЛОНАСС.
Новости по теме:
Власти Ленобласти продолжат борьбу с нелегальными перевозчиками
Перевозчику Lux Express приостановили лицензию