Аэрофлот призывает к скорейшему строительству третьей ВПП в аэропорту «Шереметьево»
Генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Валерий Окулов считает необходимым скорейшее строительство в «Шереметьево» третьей взлетно- посадочной полосы (ВПП) для улучшения пропускной способности аэропорта. Как сообщил глава компании на авиационном форуме в Москве, сейчас аэропорт, особенно в пиковый период, испытывает ограничения по взлетно-посадочным операциям. Такая ситуация не устраивает авиакомпанию, для которой «Шереметьево» является базовым аэропортом. В начале
Говоря о транспортной доступности «Шереметьева», В.Окулов отметил ряд проблем, подчеркнув в качестве положительного момента недавнее открытие прямого железнодорожного сообщения между аэропортом и Савеловским вокзалом Москвы. По его словам, железнодорожное сообщение необходимо развивать и далее. В частности, вскоре железнодорожная ветка свяжет аэропорт и с Белорусским вокзалом. Следующий проект - удлинение железнодорожной ветки от трех вокзалов к аэропорту. Все это, отметил В.Окулов, необходимо из-за невозможности расширения основной трассы, ведущей к аэропорту. «Перспектив расширения Ленинградского шоссе не вижу, так как не наблюдается заинтересованности в этом абсолютно никого, за исключением пассажиров», - сказал он.
В соответствии с законом «О порядке предоставления объектов недвижимости» и с учетом обращения стратегического инвестора, правительство Санкт-Петербурга утвердило изменения в текст постановления от 25.04.06 №505 «О проектировании и строительстве Юго-Западной теплоэлектроцентрали по адресу: Угольная гавань, Элеваторная площадка, участок 1 южнее д.28 лит. АК». Сроки строительства продлены на год до IV квартала
Решение принято по итогам совещания с участием губернатора, состоявшегося 16 мая. По словам председателя Комитета по строительству Романа Филимонова, оно было «организационно необходимым».
Согласно официальным разъяснениям заместителя главы комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрея Сорочинского, это решение связано со смещением на год сроков ввода основного объекта энергопотребления – многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина», а также отсутствием возможности поставки ряда компонентов энергетического оборудования станции из-за предельной загруженности производственных мощностей энергомашиностроительных предприятий.
Впрочем, в продлении сроков имеются и положительные стороны: как рассказала В.Матвиенко, с инвестором было оговорено увеличение мощности теплоэлектроцентрали, а также расширение зоны обслуживания. Причины задержки реализации проекта «Балтийская жемчужина» на заседании правительства не комментировались.