Строительство Юго-Западной ТЭЦ в Петербурге продлено до IV квартала 2009 г.

02.07.2008 15:56

В соответствии с законом «О порядке предоставления объектов недвижимости» и с учетом обращения стратегического инвестора, правительство Санкт-Петербурга утвердило изменения в текст постановления от 25.04.06 №505 «О проектировании и строительстве Юго-Западной теплоэлектроцентрали по адресу: Угольная гавань, Элеваторная площадка, участок 1 южнее д.28 лит. АК». Сроки строительства продлены на год до IV квартала 2009 г.

Решение принято по итогам совещания с участием губернатора, состоявшегося 16 мая. По словам председателя Комитета по строительству Романа Филимонова, оно было «организационно необходимым».

Согласно официальным разъяснениям заместителя главы комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрея Сорочинского, это решение связано со смещением на год сроков ввода основного объекта энергопотребления – многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина», а также отсутствием возможности поставки ряда компонентов энергетического оборудования станции из-за предельной загруженности производственных мощностей энергомашиностроительных предприятий.

Впрочем, в продлении сроков имеются и положительные стороны: как рассказала В.Матвиенко, с инвестором было оговорено увеличение мощности теплоэлектроцентрали, а также расширение зоны обслуживания. Причины задержки реализации проекта «Балтийская жемчужина» на заседании правительства не комментировались.

Ю.Лужков предлагает меры для разгрузки транспортной инфраструктуры Москвы
02.07.2008 15:51

Мэр Москвы Юрий Лужков предлагает организовать сортировку грузов за пределами столицы, чтобы разгрузить ее транспортную инфраструктуру. «40% таможенных грузов обрабатывается в столице, также 45% железнодорожных грузов обрабатывается на внутреннем железнодорожном кольце Москвы. Можно организовать сортировку грузов за пределами столицы и тем самым разгрузить транспортное напряжение в Москве», - заявил он в эфире телеканала ТВЦ.

Он также приветствовал решение о строительстве еще одного железнодорожного центрального кольца на удалении до 90 км в районе т.н. «третьей бетонки». «Это позволит разделить транспортные магистрали Москвы», - подчеркнул Ю.Лужков. По его словам, необходимо также строить магистрали и дороги из пригородов в столицу. «Недопустимо, когда по широкой трассе жители Москвы, выезжая из города, упираются в «узкое горлышко» областной дороги. Это настоящая проблема, и ее нудно решать", - заявил он.