Гильдия управляющих и девелоперов прирастает региональными компаниями
С начала 2008 г. в состав Некоммерческого партнерства «Гильдия управляющих и девелоперов коммерческой и промышленной недвижимости» вошли более 25 компаний в сфере девелопмента, управления, строительства и консалтинга. Среди них организации из Москвы, Петербурга, Самары, Воронежа, Калининграда, Красноярска и Тольятти, сообщает пресс-служба Гильдии.
К следующему заседанию Совета ГУД, которое состоится в середине июля 2008 г., на рассмотрение подано еще 5 заявок от компаний из регионов России. Привлечение в ряды Гильдии компаний из российских регионов, расширение сети региональных представительств – одна из приоритетных задач ГУД. Первый филиал был открыт в феврале 2008 г. в Челябинске. До конца 2008 г. планируется открытие 3-4 региональных представительств. Экспансию в регионы планируется завершить к 2013 г., когда в каждом регионе России будет создан филиал Гильдии.
Полномочным представителем ГУД в регионе становится руководитель одной из наиболее активных и социально ответственных местных компаний. Также создается региональная дирекция, деятельность которой финансируется из центрального офиса Гильдии. Полномочный представитель обеспечивает контакты с представителями региональной власти, координацию и контроль работы региональной дирекции. Привлечение в ряды организации новых членов – одна из основных задач дирекции.
«Членство в Гильдии Управляющих и Девелоперов предоставляет возможность выйти напрямую на ведущих участников рынка недвижимости России и СНГ, – говорит исполнительный директор
В последнее время к Гильдии ежемесячно присоединяется от 5 до 10 компаний. Среди компаний, которые были приняты с начала года в действительные члены ГУД: инвестиционная группа «Мегастрой» (Москва), группа компаний «Овентал» (Москва), «ПИК» (Москва, Санкт-Петербург), «Генподрядная компания СТЭП» (Санкт-Петербург), «Инвестиционная компания «Поволжье» (Самара), «Русская жемчужина» (Тольятти), Финансовая компания «Основа-Инвест» (Воронеж), «Региональная Девелоперская компания» (Красноярск) и другие.
Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава областного КУГИ Александр Дрозденко. По его словам, для строительства II очереди компания ОАО «Усть-Луга» получила в аренду 345 га земли, ранее принадлежавшей Министерству обороны РФ. Теперь это земли промышленного и транспортного назначения. Одним из самых крупных проектов II очереди строительства в Лужской губе станет площадка для отгрузки нефтепродуктов ОАО «Зарубежнефти». Кроме того, по словам А.Дрозденко, решение о строительстве трубопровода для транспортировки светлых нефтепродуктов ОАО «Сургутнефтегаза» в Ломоносов может быть изменено и переориентировано на Усть-Лугу.
«Мне кажется, что для Ленинградской области достаточно двух точек – Приморск и Усть-Луга – откуда будут вестись отгрузки нефтепродуктов», - сказал А.Дрозденко в ответ на просьбу корреспондента АСН-инфо указать причину возможного изменения маршрута нефтепровода «Сургутнефтегаза» от Киришей. Окончательно решение об этом, по его словам, еще не принято. «Оно зависит не только от государственных служащих, но и от решения частной компании – инвестора», - сообщил чиновник, пояснив, что желание изменить маршрут нефтепровода находит поддержку на уровне «здравомыслящих людей». «Зачем нужно вести нефтепровод через Кингисеппский район в Ломоносов, если от Кингисеппа до выхода к основному каналу всего лишь 2 км? Место, где планируется разместить нефтеналивные терминалы – это Ручьи. До сих пор оно принадлежало военным. Здесь во время войны собирались строить «второй Крондштадт», и здесь, если вы помните, затонула историческая «Аврора». Глубина основного канала здесь составляет от 18 до 21 м», - сказал А.Дрозденко.
Второй причиной, по которой проект строительства нефтепровода «Сургутнефтегаз» может быть скорректирован в пользу Усть-Луги, по его словам главы – сложная геологическая обстановка. «В наших почвах очень часто встречаются большие участки подземных вод, которые особенно сложно обходить при строительстве трубопроводов. Мы уже сталкивались с этим на примере БТС-1 и БТС-2», - отметил А.Дрозденко.
Как сообщалось ранее в СМИ, и как подтвердил А.Дрозденко, еще одним инвестором в Усть-Луге станет терминал ОАО «Транснефть» - БТС-2. В ближайшее время ожидается выход распоряжения Правительства РФ о строительстве II очереди Балтийской трубопроводной системы. Предполагается, что оно начнется в сентябре
Еще один небольшой, по словам чиновника, на 5 млн. тонн, нефтеналивной терминал в Усть-Лужском порту может быть построен в районе д. Вистино в ходе строительства III очереди. Согласно проекту «Новая Гавань» компании «Российские Транспортные Линии» необходимо будут всего 2 причала. Однако, «Новая Гавань» может стать не единственным инвестором, претендующим на собственность в этом порту. К тому же для реализации этого проекта необходимо провести к Вистино 11 км железнодорожных путей. «Я полагаю, что в случае принятия такого решения имеет смысл расширить железнодорожную трассу на всем протяжении, чтобы не создавать на слиянии веток эффекта «узкого голышка». Однако руководство ОАО «РЖД» пока не согласовало этот проект и считает этот вопрос до окончания строительства основного подхода преждевременным», - сказал А.Дрозденко. «В любом случае, территория Усть-Лужского порта будет расширяться. Хотя и не слишком, поскольку нас ограничивает охранная зона Котельского заповедника», - уточнил он.