Каменный мост отремонтируют к декабрю
Капитальный ремонт Каменного моста через канал Грибоедова обойдется в 58,4 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок.
Подрядчиком выступает единственный участник торгов, петербургское ООО "Лапин Энтерпрайз", заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Стартовая цена контракта составляла 60,3 млн рублей. Договор действует до 30 ноября 2017 года.
КГИОП нашел состояние моста удовлетворительным. Гранитные блоки облицовки загрязнены, наблюдаются сколы и трещины. Местами утрачена расшивка швов, шелушится краска на перилах, сам металл корродирован. Проект, выполненный в ГУП «Ленгипроинжпроект», предполагает комплексное обследование технического состояния конструкций, расчистку гранита от грязи, высолов и травы, ремонт либо замену гранитной облицовки, восполнение утрат по сохранившимся деталям, расчистку и окраску перил, замену асфальта проезжей части с устройством гидроизоляции и выправкой гранитного силового ограждения. Также в техзадании прописаны проверка территории на наличие взрывоопасных предметов и компенсация ущерба рыбным запасам.
Каменный мост соединяет Казанский и Спасский острова через канал Грибоедова по оси Гороховой улицы. Через него проходит граница между Адмиралтейским и Центральным районами. Название получил от материала: свод, устои и другие части моста выполнены из камня, в то время как мосты в Петербурге тогда строились в основном из дерева. Построен в 1766—76 гг.
Это один из старейших сохранившихся доныне петербургских мостов. Свод параболических очертаний выложен из гранита, устои — из бутовой плиты, фасады облицованы гранитом. В облицовке гладкие гранитные блоки чередуются с блоками, обработанными на четыре грани — так называемый «брильянтовый руст». Перильное ограждение оформлено аналогично ограждению набережных канала — чугунные балясины с массивными гранитными тумбами и металлическим поручнем. «Горбатый» профиль моста в начале XX века стал препятствием для первых петербургских автобусов: въезды на мост оказались для них слишком крутыми. Пассажиров приходилось просить выйти и проследовать на мост пешком, после чего машина преодолевала подъём, а уже на мосту пассажиры снова занимали свои места.
Новости по теме:
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока
В Ленобласти отремонтировано 199 км муниципальных дорог
Высоту моста через Малую Неву снизили
Председателем Совета А СРО «Профессиональный центр кадастровых инженеров» избран Алексей Лебедев.
Решение о его назначении было принято на внеочередном собрании членов Ассоциации.
На своем посту он будет заниматься развитием саморегулирования в сфере кадастровой деятельности; обеспечивать защиту интересов кадастровых инженеров; осуществлять взаимодействие Ассоциации с органами государственной власти и НП «Национальная палата кадастровых инженеров»; участвовать в законотворческих инициативах.
До своего назначения Алексей Лебедев занимал должность генерального директора ОАО «Региональное управление геодезии и кадастра». По решению собрания акционеров с 17 января 2017 г. должность руководителя компании занял Роман Парыгин.
А СРО «Профессиональный центр кадастровых инженеров» насчитывает более 900 участников из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также Северо-Запада, Якутии, Крыма и других регионов России. В состав членов А СРО «ПрофЦКИ» входят кадастровые инженеры, являющиеся сотрудниками крупных предприятий – участников рынка кадастровых услуг, в том числе Московского областного БТИ, СПб ГУП «ГУИОН», ГК «Меридиан», АО «Газпром газораспределение Ленинградская область», ЗАО «Проектнефтегаз», ООО «Петербургская Недвижимость» и др.
Новости по теме:
Кадастровые инженеры обсудили стандарты деятельности
СРО кадастровых инженеров может сократиться