Каменный мост отремонтируют к декабрю
Капитальный ремонт Каменного моста через канал Грибоедова обойдется в 58,4 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок.
Подрядчиком выступает единственный участник торгов, петербургское ООО "Лапин Энтерпрайз", заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Стартовая цена контракта составляла 60,3 млн рублей. Договор действует до 30 ноября 2017 года.
КГИОП нашел состояние моста удовлетворительным. Гранитные блоки облицовки загрязнены, наблюдаются сколы и трещины. Местами утрачена расшивка швов, шелушится краска на перилах, сам металл корродирован. Проект, выполненный в ГУП «Ленгипроинжпроект», предполагает комплексное обследование технического состояния конструкций, расчистку гранита от грязи, высолов и травы, ремонт либо замену гранитной облицовки, восполнение утрат по сохранившимся деталям, расчистку и окраску перил, замену асфальта проезжей части с устройством гидроизоляции и выправкой гранитного силового ограждения. Также в техзадании прописаны проверка территории на наличие взрывоопасных предметов и компенсация ущерба рыбным запасам.
Каменный мост соединяет Казанский и Спасский острова через канал Грибоедова по оси Гороховой улицы. Через него проходит граница между Адмиралтейским и Центральным районами. Название получил от материала: свод, устои и другие части моста выполнены из камня, в то время как мосты в Петербурге тогда строились в основном из дерева. Построен в 1766—76 гг.
Это один из старейших сохранившихся доныне петербургских мостов. Свод параболических очертаний выложен из гранита, устои — из бутовой плиты, фасады облицованы гранитом. В облицовке гладкие гранитные блоки чередуются с блоками, обработанными на четыре грани — так называемый «брильянтовый руст». Перильное ограждение оформлено аналогично ограждению набережных канала — чугунные балясины с массивными гранитными тумбами и металлическим поручнем. «Горбатый» профиль моста в начале XX века стал препятствием для первых петербургских автобусов: въезды на мост оказались для них слишком крутыми. Пассажиров приходилось просить выйти и проследовать на мост пешком, после чего машина преодолевала подъём, а уже на мосту пассажиры снова занимали свои места.
Новости по теме:
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока
В Ленобласти отремонтировано 199 км муниципальных дорог
Высоту моста через Малую Неву снизили
Генеральный директор агентства недвижимости «Невский простор» Александр Гиновкер рассказал о перспективах жилищного строительства в «заКАДье» и что изменится для жителей этих районов в связи с получением нового городского статуса.
Так, по словам эксперта, первый город – спутник появится в районе Девяткино. Недавно в областном правительстве заявили о планах присвоения статуса города Мурино и Новому Девяткино. Уже сейчас в Мурино возводят свои многоэтажные жилые дома около двух десятков петербургских строительных компаний, а общее количество жителей давно перевалило за 20 тысяч человек.
«Для жителей принципиально ничего не изменится. Локации будут по-прежнему активно застраиваться. Возможно, уйдут некоторые льготы, которые есть у жителей сельской местности. Кроме того, есть вероятность более активного и эффективного решения проблем, связанных с социальной и транспортной инфраструктурой. На данный момент в Мурино и Новом Девяткино вопрос этот стоит крайне остро» - заявил он. А вот смена статуса не сильно скажется на стоимости недвижимости, уверен эксперт.
Города – спутники могут сформироваться на месте активной застройки в Кудрово, в Янино. Кроме того, крупный петербургский застройщик планирует к 2030 году с нуля построить город-спутник в Юнтолово. Также планируется строительство города-спутника «Южный».
«В Буграх есть планы строительства к 2030 году района «Евроград», который также будет представлять из себя целый город. Кроме того, масштабный проект планируется построить на намывных территориях под Сестрорецком, который также, на наш взгляд, может обзавестись городским статусом», —добавил Александр Гиновкер.