Строительные компании выбирают курс на эффективность
Компания HeadHunter опросила руководителей строительных компаний России о текущей ситуации. Выяснилось, что треть представителей отрасли «Строительство, недвижимость» намерены увеличивать численности персонала в 2017 году. Пятая часть - готова оставить все без изменений. Десятая часть руководителей готовится к сокращениям. 40% - затруднились дать ответ.
Касаясь темы повышения эффективности бизнеса, большая часть ответивших (60%) указали, что в компании наметился соответствующий курс.
С начала 2016 года фонд оплаты труда у 30% компаний вырос. В половине случаев были получены ответы, что зарплата осталась без изменений.
Строительные компании продолжают оказывать сотрудникам социальную поддержку. Большинства оплачивают сотрудникам мобильную связь, проезд, внутреннее и внешнее обучение. В меньшей степени работодатели готовы были оплачивать питание сотрудников (10%) и предоставлять льготы на занятие фитнесом/спортом (15%). При этом, 35% компаний не планируют никаких изменений в соц. пакете для сотрудников.
Новости по теме:
Девелоперы смотрят в «окно возможностей»
Ленобласть отчиталась по метрам
Депутат ЗакСа Борис Вишневский направил запрос губернатору Георгию Полтавченко с требованием передать парламентариям копию соглашения, заключенного между городом и компанией "Магистрали Северной столицы".
Ранее он просил об этом и вице-губернаторa Игоря Албинa, однако, получил отказ, отмечают в пресс – службе партии «Яблоко».
«В соглашении содержатся расчёты, по которым город должен компенсировать затраты концессионеров, обеспечивать им некую "расчётную прибыль", да ещё индексировать эти платежи. Но сам текст соглашения никому не показывают!» - возмущён Борис Вишневский.
Как отметил депутат, федеральный закон "О государственно-частном партнёрстве" не даёт права засекречивать подобные соглашения. "Договор заключён не частной лавочкой, а городом, который хочет потратить 4,2 млрд. рублей налогоплательщиков. Горожане вправе знать, как возникла эта сумма", - уверен "яблочник".
Депутатский запрос Бориса Вишневского будет рассмотрен на ближайшем заседании петербургского парламента.
Добавим, что на днях на пункте взимания платы, расположенном на Южном участке ЗСД, водители выразили протест против платного проезда по диаметру. Основной претензией митингующих стало отсутствие бесплатной альтернативы данной автомагистрали.