Владельцам нестационарных торговых объектов грозят новым штрафом
Комитет имущественных отношений (КИО) дополнил форму договора на размещение нестационарных торговых объектов (НТО) новым требованием.
КИО обязал доводить до потребителей информацию о наименовании юридического лица, адресе компании и режиме работы объекта. В случае нарушения предприниматель выплатит комитету штраф в размере годовой платы по договору.
Пресс-служба КИО объясняет ужесточение требованием со стороны Госинспекции по контролю за использованием объектов недвижимости Петербурга.
Госинспекция считает, что нововведение поможет проводить более эффективную работу по идентификации пользователя НТО, в рамках осуществления земельного контроля.
Ранее подобные крупные штрафы грозили предпринимателям за использование земельного участка не по назначению. В КИО сообщили, что сейчас у комитета порядка 8 тыс. действующих договоров на размещение НТО.
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.