Комитет по строительству исполнил бюджет ассигнований на 81,3 %
Как сообщают в комитете по строительству, исполнение (финансирование бюджетных ассигнований) составило 24385736,7 тыс. рублей (81,3%), в том числе, по АИП – 22780539,4 тыс. рублей (81,2%).
В 2016 году комитетом по строительству было заключено 90 контрактов на общую сумму 26239956,92 тыс. руб. Размещено 108 извещений о проведении закупок на общую сумму 29194308,63 тыс. руб., что составляет 100% от запланированного. Не состоялись 24 процедуры осуществления закупок на сумму 6062204,08 тыс. руб.. Экономия от проведения закупок конкурентными способами по состоянию на 31 декабря 2016 года составила 206183,11 тыс. руб.
Как рассказали в Комитете, основные причины не состоявшихся конкурсных процедур — это несоответствие заявок участников закупок или требованиям документации о закупках или требованиям законодательства РФ. Хотя было и встречалось отсутствие заявок на участие в торгах.
Новости по теме:
В Петербурге стали больше строить
Ленобласть отчиталась по метрам
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.