В Петербурге стали больше строить
По итогам 2016 года в Санкт-Петербурге было построено жилья на 2,8% больше чем в 2015 году. В комитете по строительству Санкт-Петербурга сообщают, на 1 января 2017 года в Петербурге было введено в эксплуатацию 3116297 кв. м. жилья – 1322 дома (57421 квартир) с учётом индивидуального строительства. По итогам 2015 году было введено 3030732,7 кв. м. жилья. Как сообщают в комитете по строительству, итоги ушедшего года на 7,5% превысили плановые показатели на этот год.
Лидером по введённому жилью стал Красносельский район. Здесь был построен 101 дом (12502 квартир) общей площадью 602212,4 кв.м. Вторую строчку занимает Приморский район: построено 117 домов (8021 квартир), что составляет 435671,7 кв. м. Третье место занимает Московский район –34 дома (5745 квартир) общей площадью 321892,3 кв. м.
Ранее, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко сообщил «Строительному Еженедельнику», что доволен итогами года. «В способности Петербурга строить много я, откровенно говоря, и не сомневался. Не просто так наши строители что в 2014-м, что в 2015-м – то есть два года подряд, вопреки пессимистичным прогнозам некоторых «аналитиков» – возводили более 3 млн квадратных метров жилья» - сказал Георгий Полтавченко.
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.