Усть-Лужский порт прирастает нефтяными терминалами и инфраструктурой
Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава областного КУГИ Александр Дрозденко. По его словам, для строительства II очереди компания ОАО «Усть-Луга» получила в аренду 345 га земли, ранее принадлежавшей Министерству обороны РФ. Теперь это земли промышленного и транспортного назначения. Одним из самых крупных проектов II очереди строительства в Лужской губе станет площадка для отгрузки нефтепродуктов ОАО «Зарубежнефти». Кроме того, по словам А.Дрозденко, решение о строительстве трубопровода для транспортировки светлых нефтепродуктов ОАО «Сургутнефтегаза» в Ломоносов может быть изменено и переориентировано на Усть-Лугу.
«Мне кажется, что для Ленинградской области достаточно двух точек – Приморск и Усть-Луга – откуда будут вестись отгрузки нефтепродуктов», - сказал А.Дрозденко в ответ на просьбу корреспондента АСН-инфо указать причину возможного изменения маршрута нефтепровода «Сургутнефтегаза» от Киришей. Окончательно решение об этом, по его словам, еще не принято. «Оно зависит не только от государственных служащих, но и от решения частной компании – инвестора», - сообщил чиновник, пояснив, что желание изменить маршрут нефтепровода находит поддержку на уровне «здравомыслящих людей». «Зачем нужно вести нефтепровод через Кингисеппский район в Ломоносов, если от Кингисеппа до выхода к основному каналу всего лишь 2 км? Место, где планируется разместить нефтеналивные терминалы – это Ручьи. До сих пор оно принадлежало военным. Здесь во время войны собирались строить «второй Крондштадт», и здесь, если вы помните, затонула историческая «Аврора». Глубина основного канала здесь составляет от 18 до 21 м», - сказал А.Дрозденко.
Второй причиной, по которой проект строительства нефтепровода «Сургутнефтегаз» может быть скорректирован в пользу Усть-Луги, по его словам главы – сложная геологическая обстановка. «В наших почвах очень часто встречаются большие участки подземных вод, которые особенно сложно обходить при строительстве трубопроводов. Мы уже сталкивались с этим на примере БТС-1 и БТС-2», - отметил А.Дрозденко.
Как сообщалось ранее в СМИ, и как подтвердил А.Дрозденко, еще одним инвестором в Усть-Луге станет терминал ОАО «Транснефть» - БТС-2. В ближайшее время ожидается выход распоряжения Правительства РФ о строительстве II очереди Балтийской трубопроводной системы. Предполагается, что оно начнется в сентябре
Еще один небольшой, по словам чиновника, на 5 млн. тонн, нефтеналивной терминал в Усть-Лужском порту может быть построен в районе д. Вистино в ходе строительства III очереди. Согласно проекту «Новая Гавань» компании «Российские Транспортные Линии» необходимо будут всего 2 причала. Однако, «Новая Гавань» может стать не единственным инвестором, претендующим на собственность в этом порту. К тому же для реализации этого проекта необходимо провести к Вистино 11 км железнодорожных путей. «Я полагаю, что в случае принятия такого решения имеет смысл расширить железнодорожную трассу на всем протяжении, чтобы не создавать на слиянии веток эффекта «узкого голышка». Однако руководство ОАО «РЖД» пока не согласовало этот проект и считает этот вопрос до окончания строительства основного подхода преждевременным», - сказал А.Дрозденко. «В любом случае, территория Усть-Лужского порта будет расширяться. Хотя и не слишком, поскольку нас ограничивает охранная зона Котельского заповедника», - уточнил он.
В 2008-2012 гг. инвестиции в магистральный электросетевой комплекс Северо-Западного федерального округа России составят 95 млрд. рублей. Это 1/10 часть всей инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС» на предстоящее пятилетие. Уже в 2008 г. на развитие электросетевых объектов Северо-Западного региона будет направлено 17,1 млрд. рублей. Инвестиции ОАО «ФСК ЕЭС» в 2008-2012 гг. в развитие подстанций и линий электропередачи Санкт-Петербурга и Ленинградской области составят около 71,8 млрд. рублей, Карелии – 18 млрд. рублей, Коми – 6,1 млрд. рублей, Мурманской области – 3,3 млрд. рублей, Брянской области – 2,5 млрд. рублей.
В рамках инвестиционной программы 2008-2012 гг. в Северо-Западном регионе будут построены: линия электропередачи 330 кВ Ленинградская атомная электростанция – Выборгская с подстанцией 330 кВ «Зеркальная» общей стоимостью 6,5 млрд. рублей для обеспечения надежного электроснабжения потребителей Выборгского района, где находятся порты Приморск и Высоцк; линия электропередачи 330 кВ Гатчинская - Лужская с подстанцией 330 кВ «Лужская» общей стоимостью 7,7 млрд. рублей для электроснабжения потребителей Лужского района Ленобласти; кабельная линия 35 кВ Ладожская – Валаам с подстанциями 35 кВ «Валаам» и 110 кВ «Ладожская» общей стоимостью 2,6 млрд. рублей для внешнего электроснабжения энергодефицитного Валаамского архипелага; линия электропередачи 220 кВ Коноша – Плесецк для повышения надежности электроснабжения космодрома «Плесецк» и пропускной способности транзита между северными и южными районами Архангельской энергосистемы.
Масштабные инвестиционные программы обеспечат строительство и реконструкцию в 2008-2012 гг. 45 магистральных электросетевых объектов в Северо-Западном федеральном округе. Более 17 построенных и модернизированных линий электропередачи и 28 подстанций превратятся в объекты нового поколения. В результате за 5 лет на Северо-Западе страны будет введено дополнительно более 9166 МВА трансформаторной мощности, построено более 2541 км линий электропередачи.
Новое строительство и реконструкция электросетевого хозяйства региона, предусмотренная инвестиционной программой 2008-2012 гг. позволит создать условия для технологического присоединения большого количества новых потребителей. В частности, ввод в эксплуатацию подстанций 330 кВ «Зеркальная», «Лужская», «Парнас», «Пулковская», «Кудрово» позволит увеличить объемы производственных мощностей крупных промышленных предприятий и обеспечить присоединение новых, сообщает пресс-служба компании.