В Петербурге ожидается ввод 100 тыс. кв. м. складов
В текущем году в Петербурге могут ввести 100 тыс. кв. м. складов. Об этом заявили в компании IPG.Estate.
Возможно незначительное повышение арендных ставок, не исключена стабилизация уровня вакансии за счет сокращения количества вводимых спекулятивных складов. В настоящее время ставки находятся в диапазоне 4 тыс.-4,1 тыс. руб. за квадратный метр в год без учета НДС и операционных расходов. В то же время договоров со ставками, привязанными к курсу доллара/евро, на рынке практически не осталось.
Эксперты полагают, что производственные компании и компании сегмента FMCG сохранят высокий уровень спроса на качественные проекты.
Кстати, суммарный объем качественной складской недвижимости Петербурга достиг 2,83 млн кв. м, из них было введено всего 201 тыс. кв. м, лишь на 20% больше, чем годом ранее.
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.