Квартиры в Сочи – лидеры по росту цен
Сравнивая динамику роста цен на недвижимость в российских городах, эксперты выяснили, что наиболее активно в 2016 году дорожала недвижимость в Сочи. Нашлись и города-аутсайдеры, где жилье подешевело.
Так, из 58 городов цена квадратного метра за год уменьшилась в 40. А в 18, напротив, пошла вверх. Лидером по темпам роста цен на жилье стал Сочи, где зафиксировано повышение "квадрата" на 13,3%, а средняя стоимость квартиры увеличилась на 15,2%. Рост цен аналитики "Мира квартир" отметили в Архангельске (+12,3%) и Кемерове (+11,7%).
По средней стоимости предложения – 5,8 млн руб. за квартиру – Сочи также занял уверенную позицию в тройке лидеров после Москвы (с ценой среднего лота 10,6 млн руб.) и Санкт-Петербурга (6,9 млн руб.).
Наиболее ощутимо «просели» цены в Оренбурге (–15,2%), Краснодаре (–12,5%), Нижнем Тагиле (–11,1%), Тюмени (–10,5%) и Саранске (–9,5%). При этом Краснодар оказался лидером по темпам падения цен на квартиры в новостройках.
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.